Warum haben autos standardmäßig 5 gänge

3 Antworten zur Frage

~ hat, die Drehhzahl nochmals senken könnte um Spriz zu sparen. Warum gibt es das nur bei high end Luxusautos? Es gibt heute auch schon Autos ~~ Turbodiesel mit A-Getriebe od. Schalter ist völlig egal, haben die gleiche.
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Warum haben die meisten Autos standardmäßig 5 Gänge?

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Ich vermisse auf der Autobahn öfters einen 6. Gang, damit man, wenn man die gewünschte Geschwindigkeit erreicht hat, die Drehhzahl nochmals senken könnte um Spriz zu sparen. Warum gibt es das nur bei high end Luxusautos?
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Es gibt heute auch schon Autos mit 6 Gängen im mittleren Preissegment. Das ist nicht mehr nur den Luxusautos vorbehalten. Ein 6. Gang macht aber auch nur dann Sinn, wenn man über genügend Leistung verfügt die man in 6 Gängen verteilen kann. Ein Auto das nur 50 Ps hat würde mit 6 Gängen nicht vereinbar sein da das Drehmoment nicht ausreichen würde um untertourig zu fahren. Früher hatten die Autos sogar teilweise nur 3 Gänge.
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Fang an umzudenken. Selbst schalten ist von annudazumal. Kauf dir ne Automatik und vergeß deine Schalterei und dein 'sportliches Autofahrergematsche' und 'ich ich muß mein Auto spüren und so'. Wenn du mal ne Automatik hattest wirst du sehen es geht trotzdem flott voran. Ich hab nen 320 CDI 7tronic und der hängt alle ab.
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Ob Schalter od. Automatik, diese Entscheidung überlasse
ich jedem selbst. Übrigens,was hat Motorleistung mit
der Getriebebauart zu tun?
Ob 6-Zylinder Turbodiesel mit A-Getriebe od. Schalter
ist völlig egal, haben die gleiche Leistung.

Ab wieviel Km/h sollte man in welchem gang schalten? 5 Gänge

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Gang 1 =? Km/h
Gang 2 =? Km/h
Gang 3 =? Km/h
Gang 4 =? Km/h
Gang 5 =? Km/h
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Ab 1800U/Min kann man, ab 2400U/Min sollte man und ab etwa 4800 U/Min muß man in den nächst höheren schalten.
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aber ist es nicht schon nach 2000U/min so laut, dass man schalten muss.
ich denke nicht, dass man bis 4800U/min warten muss.
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pi mal daumen sind es ungefähr immer 20km/h abstände
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das musst du ins Gefühl bekommmen
hast du das nicht in der Fahrschule gelernt?
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also, ich würde im Stand schon in den ersten Gang schalten.

Wie heissen die einzelnen Gänge bei einem 5-Gänge Menue?

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wie zB Vorspeise, wie nennt man die gänge, wenn insgesamt 5 davon serviert werden?
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Als 1-5 Gang war das von mir gegessene Menue natürlich nicht benannt. für alle ernsthaften Antworten
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Kalte Vorspeise
warme Vorspeise
Zwischengang
Hauptgang
Desse rt
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ich glaub das ist sogar die Reihenfolge in denen sie serviert werden
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Apéritif
Vorspeise
Suppe
Hauptgericht
Dessert
Kalt kommt vor warm.
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Kalte Vorspeise
Warme Vorspeise
Fischgericht
Sorbet
Fleischgang
Dessert
ist jetzt ein 6 gänge menü! eig. sagt man
1,2,3,4,5 gang.
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kommt darauf an, was du servierst.
zb aperativ
vorspeise
hauptgang
zwischeng ang
dessert
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Entrée
Relevé
Hauptgang
Salatgang
Des sert
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französischer 5 gänger
potage
poisson
grosse pièce
lègume
entremets oder aber auf deutsch
suppe
fisch
hauptgericht
gemüse
süssspeise
quelle: der grosse pellaprat
Reihenfolge für Französisches Menu? | Sonstige Kochrezepte Forum | Chefkoch.de
Sie mit 1 bis 5 zu bezeichnen ist völlig neben der Kappe
Woraus besteht ein 5 gänge menü?
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Zum Beispiel:
Salat
Suppe
Zwischengang
Hauptgang
Dessert
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Die klassische Speisefolge kann aus 15 Gängen bestehen. Wenn Du daraus ein 5 Gänge Menü machen möchtest, bleibt es Dir freigestellt, wie Du diese zusammenstellst. Man sollte möglichst drauf achten, dass sich keine grundlegenden Inhalte wiederholen kalte Vorspeise
2. warme Vorspeise
4. großes Fleischgericht
6. kaltes Zwischengericht
8.
10. warme Süßspeise
12.Eis Käsegericht
14. Mokka
Bei 5 Gängen würde ich persönlich zuerst kleine Antipasti reichen, zweitens eine Suppe, drittens das Hauptgericht, viertens Salat, fünftens Dessert.
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richtig ist!
in der gehobenen gastronomie:
Kalte Vorspeise
Suppe
Warme Vorspeise
Hauptgang
Desert
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Normalerweise:
Suppe
Vorspeise
Zwisc hegericht
Hauptgang
Dessert
Warum haben Autos eine verschiedene Anzahl an Zylindern im Motor?
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Wozu sind sie Überhaupt gut? Heißt mehr Zylinder gleich besseres Auto?
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Jede Motorbauform hat Vor- und Nachteile. Mehr Zylinder bedeutet u.A. ein ruhigerer Lauf und ein besseres Ansprechverhalten. Dafür ist der Aufbau aber aufwändiger, was sich dann auch im Preis niederschlägt. Deshalb sind die teureren Autos oft mit 6 und 8 Zylindern ausgestattet und die kompakten für Otto Normalverbraucher haben in der Regel 4.
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Hm ich versuche es mal ganz einfach. In den Zylindern wird der Kraftstoff verbrannt, und damit das Auto angetreiben. Ein Zylinder selber ist so aufgebaut wie eine Fahradluftpumpe. Dh zuerst bewegt sich in ihm der Kolben nach unten saugt Luft und Benzin an. Dann wird durch die Ventile dafür gesorgt das Das explosive Gemisch beim hoch schieben des Kolbens nicht auch den Zylinder kann. Wenn der Kolben dann ganz oben ist wird das Benzin Luftgemisch gezündet Die Explosion die dann entsteht treibt zum einen das Auto an und muss zum anderen noch dafür sorgen das die Abgase wider aus dem Zylinder kommen und frisches Benzin-Lufgemisch hinein.
Dh es wird nicht ständig Benzin verbrannt, sondern zwischen den zündungen passiert noch viel anderes bei dem keine Kraft erzeugt wird. Wenn man nur einen Zylinder hat läuft ein Motor ziemlich unrund Je mehr Zylinder ein Motor hat, desto gleichmäßiger und leiser läuft er. Allerdings kostet jeder Zylinder mehr viel Geld und ein Motor braucht im allgemeinen auch mehr Kraftstoff wenn er mehr Zylinder hat. 4stück haben sich bein den meisten kleinen bis mittleren Autos durchgesetzt Wenn man allerdings auf einen Laufenden Motor ein volles Glas Sekt stellen will ohne das was über läuft sollte mann schon 12Zylinder kaufen.
Ich gebe zu es ist sehr vereinfacht was ich geschrieben habe, aber ich hoffe du kannst es begreifen. Alle die von Autos viel verstehen dürfen gerne über die Vereinfachungen mit den Kopf schütteln
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noch anzumerken währe. Als ganz grobe faustformel umso grösser der hubraum umso mehr "kraft". Aber die leistung würde durch die extreme masse die ein extrem grosser kolben hat wieder zuviel iestungverlust bedeuten. Also ist die eifnachste möglichkeit mehr hubraum zu bekommen mehr zylinder zu "benutzen".
also mehr raum = mehr benzin = stärke explosion = mehr kraft.
oder ein anderes prinziep währe.
luft mit druck in den kolben durch einen turbo. also merh benzin auf de´m selben raum (nachteil allerdings verzögertes ansprechverhalten bzw erst bei hohen drezahlen. ein turbo ist praktischer eine "Luftpumpe" und benzin braucht viel luft zum explodieren daher mehr luft und merh benzin mehr kraft)
als beispiel nochmal das "vw denken"
man nehme die idee extrem schneller wagen. sage sehr viel kraft nehm statt einen w8 zwei w8 und schon kommt der w16 raus.
es gibt noch vor und nachteile von grossen hubraum also die grösse eines zylinders und anzahl der zylinder und darauf verteilter hubraum. ist aber recht komplex.
Warum graben die Maulwürfe ihre Gänge immer auf dem Schönen Rasen und nicht auf der Kuhweide?
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Wir haben einen sehr grossen Parkgarten und angrenzend eine noch grössere naturbelassene Weide. Wenn ich so über unser Land spaziere fällt mir immer wieder auf, dass die Maulwürfe anscheinend lieber im Park als auf der Weide ihre Hügel machen. Machen die das um mich zu Ärgern? Oder hat es unter dem gepflegten Rasen mehr Würmer. Ich habe keine Erklärung. Naja leben und leben lassen.
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Auch auf der Kuhweide gibt es oft Maulwurfshügel. Nur fallen sie dort nicht so auf und stören auch nicht.
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Diese blinden Tierchen wollen dich bestimmt nicht ärgern, sie wollen nur auf ihre Art leben. Kann sein, dass sie deshalb einen gepflegten Rasen vorziehen, weil dort kaum störende Baumwurzeln vorhanden sind.
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Die stören Dich dort einfach nicht - bei uns in der Feldmark sind Wiesen fast komplett durchgegraben. Ein lockerer und kultivierterer Boden ist natürlich einfacher und Gänge bauen ist leichter.
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Auf den schönen gepflegten Rasen ist nix los, nur Ruhe, das gefällte den Maulwürfen.
Die Wiesen werden betreten von Menschen und Tiere, das getrampel stört den Wühler.
Habe mal eine Zeitlang ein altes Radio mit leiser Lautstärke auf meinen Rasen gestellt und einen Eimer drübergestülpt.
Nach ein paar Tagen war der Maulwurf weg.
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Vielleicht bevorzugen sie aber den gepflegten Rasen, weil dort nicht andauernd rum getrampelt wird, die Geräuche und Schallwellen also nicht nach unten gelangen können, und die kleinen Tierchen ihre Ruhe haben.
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Ich glaube Du liegst da richtig. Im Sommer wenn ich den Rasen regelmässig mähe, verziehen sie sich auf die Weide. Nur bei 3 Ha kann man nicht überal und andauernd rumtrampeln.
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Sie graben überall wo es genug Nahrung gibt. Wiesen, Felder, Wälder. und nartürlich den "englischen Rasen".
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ich bin vor 1 Jahr auf einen Bauernhof gezogen und ein Teil der Kuhweide ist nun unser vergrößerter Garten. Ich habe gemerkt, daß die Kuhweide ganz stark verhärteten Boden hat. Man kommt kaum mit dem Spaten rein, so hart ist der. Ich nehme an, das kommt davon, daß Jahrelang die schweren Kühe den Boden plattgetreten haben.
Wahrscheinlich hat der Maulwurf es einfach leichter durch den gelockerten Garten bzw. Rasenboden zu wühlen.
Aber ich sehe auch auf Kuhweiden Maulwurfshügel.
Warum haben Fahrräder mehrere Gänge?
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Damit man den Berg hoch nicht so schwer treten muß und Berg runter einem nicht die Füße von den Pedalen fliegen.
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Damit man auch steile Berge rauf und runter fahren kann.
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Die Übersetzung sorgt dafür dass man mit der gleichen Kraft entweder schneller ist oder kräftiger.
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Das hängt mit der Tretgeschwindigkeit zusammen.
Ein Fahrrad hat durch die Gangschaltung eine Übersetzung
Vorn an der Tretkrbel großes Kettenblatt mit 53 Zähnen.
Hinten diverse Zahnräder auf welche man mittels der Gangschaltung wechseln kann.
Hinten kleinstes Ritzel 12 mm damit legt man mit einer Pedalumdrehung
9.82 m zurück welches einen hohen Kraftaufwand und hohe Geschwindigkeit bedeutet.
Schaltet man dagegen hinten auf das größte Ritzel 26 mm so beträgt die
zurückgelegte Strecke nur 4,28m das bedeutet bei 1 Pedalumdrehung wesentlich geringerer Kraftaufwand, aber auch geringere Geschwindigkeit.
Du benötigst also eine Gangschaltung um überhaupt Berge oder auch nur kleine Hügel fahren zu können.
Desweiteren ist so eine Gangschaltung wie ein Tempomat bei gleicher Pedalumdrehung wirst du auf der Ebene mit jedem Gang den du auf ein kleineres Ritzel schaltest schneller und natürlich auch umgekehrt immer langsammer je größer du das hintere Ritzel wählst



autos
Wie kann ich diese ganzen Zahlen auf einer Felge

- Fahrzeughersteller sind verschiedene Lochkreisdurchmesser und Lochanzahlen auf dem Markt. Der BMW E36 hat z.B. einen Lochkreis von -- Tom_lobe Hallo, habe ich das nicht? Habe ich da was vergessen? Ok, ich prüfe das nochmal. Kann vorkommen. Ok, entschuldige. -- 5-stelligen Nummer. Und zum Schluss noch die Standardantwort: Autofelge – Wikipedia Entschuldige für die falschen Bilder -


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hi, wie viele teile braucht man um ein auto echtes auto zu bauen wie teuer ist die produktion,…

- bezweifel stark, das er schrauben feilen kann, oder den Motorblock manuel irgendwie fertigt. Es ist schlichweg nicht -- out of junk - Technology & science - Tech and gadgets - Auto Tech | NBC News


fahren
Warum liegen neben den Bahnschienen eigentlich Steine?

neben den schienen dazwischen.die ham in etwa immer die gleiche größe, die gleiche farbe.aber was bringen die