Auto zieht nicht richtig

PKW auto Problem - Darf ich noch kurze Strecken fahren ohne, dass wichtige Sachen z.b. Motor kaputt gehen. Das Auto vibriert bei Stand und beim Gasgeben hört es sich an wie ein VW-käfer ziemlich laut. Was ist das? Was größeres? Beim Gas geben stockert der Motor und zieht nicht richtig, so als wenn Benzin nicht richtig zugeleitet wird oder so?

Wird es denn besser wenn der Motor warm ist? Wenn ja ist es wahrscheinlich, dass die Zündung iwo Wasser reinkriegt, deswegen sollte das auch größtenteils an feuchten oder nebligen Tagen passieren. in dem Fall kannst du auch weiterfahren ohne dass etwas größeren Schaden nimmt.
Defekt ist dann aller wahrscheinlichkeit nach das Zündkabel oder die Zündverteilerkappe

das hatte ich auch musste damit noch fahren also passiert is bei mir nichts aber die zündkerzen, zündkabel und zündspule musste ausgetauscht werden vllt ist das? vielleicht aber auch was anderes. also bei mir hat sichs angefühlt als würds auto während dem fahren plötzlich nach hinten gezogen werden

Ich würde schleunigst in die Werkstatt fahren. Man kann zwar aus der ferne nichts Genaues sagen, denn hier könnten viele Ursachen vorliegen. Allerdings besteht beim Weiterfahren auch die Gefahr, dass evtl. noch weitere Teile wie Kat, Lambdasonde o.v.a. in Mitleidenschaft gezogen werden. Vielleicht liegt es auch ganz banal an einer defekten Zündkerze.

Hi Auto-Freunde,
ich fahre nen alten Opel Astra , der morgens wenn er kalt ist nicht richtig zieht und ruckelt. als würde er nicht genug Benzin bekommen wenn man beschleunigt. Meist tritt das so bei 2.000 bis 2.500/3000 Umdrehungen auf und das in jedem Gang. Nach 5 Minuten fahren ist wieder alles gut.
Ich verstehe leider nicht viel von Autos und brauche dringend verständliche Antworten und vielleicht sogar ne Anleitung das selber zu beheben.
Hoffe, es ist nur ne Kleinigkeit und nicht so teuer.
Bin euch schon jetzt dankbar für.
, snowbody

Bei meinem Vectra war ein Zünkerzenstecker kaputt bzw, hatte keinen richtigen Kontakt. War bei mir ungefähr so, wie du beschrieben hast! Prüfe mal ob der Stecker defekt ist, wenn nichts zu sehen ist, dann zieh ihn ab und sprüh mal Kontaktspray drauf. Sonst weiß ich leider auch nicht.

also ich habe das gleiche problem mit meinem astra g.bj 98 101ps zahnriemen usw ist neu zündspule kerzen und spritfilter. jetzt ist es zwar weniger geworden mit dem ruckeln und nicht ziehen aber sobald der tank leerer wird geht es wieder richtig los. in der werkstatt sagen sie die können nichts machen weil die mkl nicht leuchtet so langsam weiss ich auch nicht mehr weiter was das noch sein könnte.hat jemand ein paar tipps oder was nützliches für mich?

Hey also habe das Problem auch beim Nissan almera und da liegt es an der lambdasonde die defekt ist.

Ich bin auch Opelfahrerin und wenn es im kalten Zustand ruckelt, war es oft der Spritfilter ca. 12 €. Es ist natürlich keine Garantie, dass es das ist, aber erstmal die günstigste Möglichkeit.

es kann der luftmassemmesser, verstopfter luftfilter, kraftstofffilter, AGR sei, es kann auch sein das der abgaskrümmer nen riss hat u. die lambda dadurch andere werte bekommt u. das kraftstoffluftgemisch falsch ein gespritzt wird, wenn du hier keine hilfe bekommst dann geh mal auf motortalk.de ins opel astra forum, die jungs haben auch schon vieles durch u. wissen was zu tun ist

Ich bin wirklich am verzweifeln und hoffe inständig, dass mir jemand helfen kann. Es geht wieder um mein - ach so tolles - Auto.
Heute zieht er plötzlich gar nicht mehr an. Wenn ich 40 km/h im 3. Gang fahre, dann steht der Drehzahlmesser auf 1. Was sonst überhaupt nicht ist. Dann ist er mir im 2. Gang bei 25 km/h auf einmal abgesoffen. Also irgendwas stimmt damit nicht. Und über den 1. Gang möchte ich gar nicht erst sprechen. Ich weiß es nicht, was ich mit dem Schrotthaufen noch machen soll. Was könnte das sein und wie viel würde das ungefähr kosten?.!
Ich möchte morgen in die Werkstatt, trotzdem hoffe ich auf paar gute Antworten.

Per Ferndiagnose kann Dir da keiner genau sagen, was das ist, ohne die Kiste selbst gefahren zu haben. Versiffter Luft- oder Benzinfilter, Feuchtigkeit im Verteiler , defektes Zündkabel, verrußte Zündkerzen, Kat, Lambdasonde und, und, und.
Wenn das hauptsächlich auftritt, wenn er kalt ist, länger gestanden hat oder bei Regen und mit steigender Motortemperatur besser wird, ist´s waaahrscheinlich Feuchtigkeit im Verteilerkopf. Mach´mal ab das Ding und schau mal, ob er innen nass/feucht ist oder schon Grünspan/Rost angesetzt hat. In dem Fall den Spinner (das "Drehding", welches den Zündfunken weiterleitet20 - 25 Euronen).
Sonst hilft nur: Kostenvoranschlag machen lassen, damit Du erstmal weisst, was genau im A*sch ist! Reparaturanleitungen gibt´s für fast jedes Fahrzeug im Netz. "Tanke" ist auch eine Option, da viele einen Mechaniker haben und viel günstiger sind, als eine Ford Werkstatt.

Ich würde das Problem bei der Zündung suchen, wenn es auch Unstimmigkeiten mit dem Drehzahlmesser gibt liegt es recht sicher daran. Was es aber genau ist kann man Dir aus der Ferne kaum sagen und dementsprechend auch keinen Preis nennen.

Was das kostet, weiß doch niemand, ohne zu wissen was der Fehler ist! Fahr zum Boschdienst und lass es prüfen und ggf. einen Kostenvoranschlag machen, bevor repariert wird.

Lass es in der Werkstätte durchchecken, die sagen dir dann was die Reparatur kostet

natürlich kann man von hier nur spekulieren: es könnte bei der geringen laufleistung für das alter sein, dass sich filter zugesetzt haben und den reibungslosen zulauf verhindern, es könnte auch ein eingefallener kat sein, oder die Lambdasonde, Luftmassenmesser. sorry dir wird wohl niemand genau sagen können was es ist wenn er nicht davor steht und testet.