Woher kommt was bedeutet flugzeugkennung ph

Woher kommt bzw was bedeutet die Flugzeugkennung "PH

Die frühere Provinz Holland war die bedeutendste Provinz der Republik der Vereinigten Niederlande.
Quelle:Niederlande – Wikipedia

In Europa sind die Länderkennungen fast immer logisch, da man von hier aus angefangen hat, die Länder zu benennen. Da man aber Abkürzungen nicht doppelt verwenden kann, werden diese immer unlogischer.
Vor dem Bindestrich steht immer das Land. Danach die Klasse und die letzten zwei oder drei Ziffern sind zufällig.
D= Deutschland
E= Espanol
HB= Helvetischer Bund
PH= Provinz Holland
F= Frankreich
nach dem Bindestrich:
-H= Helicopter
-A= Airliners
-E= einmotorige Flugzeuge
-K= Motorsegler

Hallo Maximilian!
Du erlaubst mir bitte, Deine Aufstellung "nach dem Bindestrich" ein wenig zu korrigieren:
Art
Höchstabfluggewi cht
Beispiele
registrierte
Luftfahrzeuge
Ende 2012
D-A Flugzeuge über 20 t Airbus A320, Airbus A330, Airbus A380, Boeing 737, Boeing 747, Dash 8Q-400 767
D-B Flugzeuge 14 – 20 t Dash-8Q-100/200/300, DO-328JET 30
D-C Flugzeuge 5,7 – 14 t Saab 340, Cessna Citation CJ3 217
D-E einmotorige Flugzeuge bis 2 t Piper PA-28, Cessna 172 6.757
D-F einmotorige Flugzeuge 2 – 5,7 t PC-12, An-2 150
D-G mehrmotorige Flugzeuge bis 2 t Piper PA-34 Seneca, Diamond DA42 Twin Star 239
D-H Drehflügler
EC 135, EC 145 774
D-I mehrmotorige Flugzeuge 2 – 5,7 t Piaggio Avanti, Cessna Citation CJ1+, Piper PA-42 414
D-K Motorsegler Grob G 109, Scheibe Falke, Super Dimona 3.185
D-L Luftschiffe Zeppelin NT, Prallluftschiffe 5
D-M motorisierte Luftsportgeräte
bis 0,4725 t FK 9, Ikarus C42 4.204
D-N nichtmotorisierte Luftsportgeräte
D-O Gas- und Heißluftballone/-luftschiffe GEFA-Flug AS 105 GD 1.215
D-xxxx Segelflugzeuge, wobei
xxxx für eine vierstellige Zahl steht LS4, K 8, ASK 21, Discus 7.793
Summe 25.750
Beispiel: D-MABC ist ein motorisiertes Ultraleichtflugzeug.
Die Kennzeichnung muss auf beiden Seiten des Flugzeugs am Heck angebracht sein, bei Flugzeugen bis 5,7 t zusätzlich auf der Unterseite der linken Tragfläche. Die Schrift muss kontrastreich und mindestens 30cm hoch sein. Das Hoheitszeichen hat eine Mindesthöhe von 15 cm. Für andere Arten von Luftfahrzeugen gelten ähnliche Bestimmungen.

Was ich vergessen habe zu bemerken ist die Tatsache, das sich dieser Code nur auf in Deutschland registrierte Flugzeuge bezieht. Ein M oder ein H hinter dem Bindestrich einer anderen Nation ist nicht zwangsweise ein Motorsegler oder ein Helikopter. Das gilt nur für Deutschland!
Andreas

Sind die Länderkennungen immer logisch? Es gibt doch auch viele mit Zahlen wie 9H- für Malta oder 4X- für Israel. Auch die USA mit N Kennzeichen halte ich für unlogisch. Ähnlich sieht es mit den Flughafencodes aus. HAM für Hamburg, oder AMS für Amsterdam sind Logisch. Aber was ist mit YYZ für Toronto?

Ich habe mal mit einem Kapitän der KLM darüber gesprochen und der sagte mir, es hieße "POST HOLLAND". Ob diese Angabe korrekt ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Er selbst konnte mir nicht erklären, wie diese Kombination entstanden ist, genauso wenig wie seine Segelfliegerkameraden, die im letzten Jahr zum Fliegerurlaub bei uns am Flugplatz Schameder EDGQ weilten. Allerdings erscheint mir diese Version plausibler als "Provinz Holland". Ich betone hier allerdings noch einmal, das ich keine 100%`ge Gewährleistung geben kann! Im alten Europa erklären sich die Nationalitätskennzeichen überwiegend von selbst. Die Betonung liegt hier bei überwiegend. Wenn Du mal bei Wikipedia bei den weltweiten Nationalitätskennungen nachschaust, wirst Du schnell feststellen, das viele Nationen einen Buchstaben-Zahlencode verwenden den man absolut nicht identifizieren kann, geschweige deren Entstehung eruieren kann. Vielleicht habe ein wenig mehr Licht ins Dunkel gebracht oder eine weitere Diskussion angeleiert. Noch besser wäre allerdings ein hieb- und stichfester Hinweis, was PH nun wirklich bedeutet.
Andreas