Vorhin hat jemand eine Frage nach dem 6. Gang beim Smart gestellt - wozu braucht ein Auto einen 6. Gang? Habe noch nie etwas von einem 6. Gang gehört.
6 gang wozu
5 Antworten zur Frage
~ Spargang ist, glaube ich, schon länger her. Aber mit dem 6. Gang, den es auch schon seit ein paar Jahren serienmäßig gibt, ist die Abstufung ~~ hat jemand eine Frage nach dem 6. Gang beim Smart gestellt - wozu braucht ein Auto.
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6. Gang - wozu?
Knappere Drehzahlsprünge durch viele Übersetzungen sind gerade bei kleinvolumigen Motoren erforderlich, um immer im günstigen Drehzahlbereich zu bleiben. Wenn man die Drehzahl-/Drehmomentkurve eines Smart sieht, wird man feststellen, dass die max. Leistung/das max. Drehmoment nur bei einer ganz geringen Drehzahlbreite zur Verfügung steht, bei der man den Motor halten sollte. So ist es sinnvoll, den Motor bei dieser Drehzahl zu betreiben; und da bieten sich sechs oder sieben Gänge an. In Rennmotoren mit "spitzer Leistungscharakteristik" ist das nahezu schon Standard. Pauschal kann man sagen: Je großvolumiger der Motor, mit umso weniger Gängen kommt er aus.
Auch vor dreißig Jahren konnte man schon Autos mit 6 Gängen kaufen. Der 6. ist einfach ein Spargang, zum Beschleunigen eignet er sich allerdings nicht.
mein Verständns: es kommt wohl drauf an, ob entweder der Übersetzungsbereich feiner aufgegliedert wird, wobei der letzte Gang, der 5. oder eben der 6., ein völlig identisches Übersetzungsverhältnis haben, oder ob über den 5. Gang hinaus ein weiteres Übersetzunsverhältnis geschaffen wird. Im ersteren Fall handelt es sich um ein Sportgetriebe und das bringt in der Endgeschwindigkeit nichts, nur fürs flotte Beschleunigen; in zweiten Fall wird im Geschwindigkeitsendbereich die Drehzahl nochmals abgesenkt und bringt die Ersparnis. Wenn ich irre, bitte klarstellen. Ein Overdrive ist meines Erachtens kein weiterer Gang wie ein 6., sondern ein sogenanntes Vorgelegegetriebe, welches die anderen 4 oder 5 Gänge höher oder tiefer übersetzt.
Wer schon mal Smart gefahren ist weiss, das die Motorleistung nicht zu vergleichen ist mit einer Mercedes S Klasse. Deswegen muß auch beim Smart helt etwas häufiger geschaltet werden um im günstigen Drehzahlbereich zu sein.
Der 5. Gang als Spargang ist, glaube ich, schon länger her. Aber mit dem 6. Gang, den es auch schon seit ein paar Jahren serienmäßig gibt, ist die Abstufung verfeinert worden, und das Auto ist homogener. Warum der Smart allerdings so etwas braucht, ist mir auch schleierhaft