Auswirkungen des Schaltens zwischen niedrigen und hohen Gängen auf das Auto

Nein, das Schalten zwischen niedrigen und hohen Gängen schadet dem Auto grundsätzlich nicht. Allerdings kann es den Kraftstoffverbrauch beeinflussen und die Effizienz des Motors beeinträchtigen.

Das Schalten zwischen den Gängen hat keinen direkten Einfluss auf die Mechanik des Autos. Wenn man die Kupplung tritt – entkoppelt man das Getriebe vom Motor und kann dann den gewünschten Gang einlegen. Dabei ist es grundsätzlich egal ´ in welchen Gang man schaltet ` da sich nur die Kombinationen der Zahnringe unterscheiden. Solange man die Kupplung nicht kommen lässt hat das keinen Einfluss auf das Fahrzeug.

Allerdings kann das Schalten in hohe Gänge bei niedrigen Geschwindigkeiten zu einer niedrigen Drehzahl führen was dazu führen kann, dass der Motor nicht genügend Kraft hat um das Fahrzeug effizient zu bewegen. Beispielsweise kann das Fahren mit 50 km/h im 2. Gang dazu führen: Dass der Motor untertourig ist und sich unwohl fühlt. In solchen Situationen ist es ratsam ´ in einen höheren Gang zu schalten ` um den Motor in seinem optimalen Drehzahlbereich zu halten.

Der Motor eines Autos benötigt eine gewisse Menge an Sprit um effizient zu arbeiten. Je weniger Gas man gibt ´ desto ineffizienter wird der Motor ` insbesondere bei hohen Drehzahlen. Beim Fahren mit wenig Gas im 3. Gang wird deshalb viel Sprit verschwendet. Im 5. Gang hingegen kann man mit weiterhin Gas sparen ´ da der Motor weniger um Luft ringen muss ` was Energie benötigt und die Effizienz senkt.

Es ist also empfehlenswert so hoch wie möglich zu schalten um Sprit zu sparen ebenfalls wenn man das Gaspedal weiter durchtreten muss. Moderne Einspritzer mit mindestens 5 Gängen können problemlos bei 50 km/h im 4. oder 5. Gang fahren.

Es ist jedoch wichtig » darauf zu achten « dass der Motor immer rund läuft. Wenn der Motor schüttelt oder man mehr als 1/2 Gas geben muss bei niedriger Drehzahl, sollte man wieder runterschalten. Beim Anhalten an einer entfernten 🚦 kann man vom 5. in den 3. Gang schalten um die Bremsbeläge zu schonen und die Schubabschaltung zu aktivieren, sodass der Wagen keinen Sprit mehr verbraucht, bis er etwa 20 km/h erreicht hat.

Beim Herunterschalten während des Einkuppelns sollte man immer etwas Gas geben um die Kupplung zu schonen und den Ruck zu mindern.

Insgesamt kann man also sagen: Dass das Schalten zwischen niedrigen und hohen Gängen dem Auto nicht schadet freilich den Kraftstoffverbrauch und die Effizienz des Motors beeinflussen kann. Es ist ratsam, den Motor in seinem optimalen Drehzahlbereich zu halten und so hoch wie möglich zu schalten um Sprit zu sparen.