X drive vs quattro

Audi vs. BMW - Quattro vs. X-Drive. Was ist besser? Das was ich weiß ist, dass BMW mit dem Allradprogramm noch nicht so viel Erfahrung hat wie z.B. Audi. Das gibts ja schon seit den 90ern. Doch gibt es einen Test wo die beiden verglichen wurden? Wer hat besser abgeschnitten? Kann vielleicht hier jemand selber einen Bericht abgeben der eines dieser beiden zusätzlichen Goodies des Autos darstellt? schonmal für eure Antworten.

2 Antworten zur Frage

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X-Drive vs. Quattro

Korrektur: Audi hat den Quattro schon seit den 80ern
Quattro ist im oberen bis Extrembereich mit Sicherheit besser als X-Drive.
der Otto Normalverbraucher der keinen Drift kennt oder der keine Schnee kapriolen kennt merkt nix.
vor 2-3 jahren ham die mal einen Test mit Volvo BMW Audi und Mercedes auf ner Skipiste gemacht.
wer weiter rauf kommt.
Mercedes und Volvo blieben gleich hängen
BMW kam bis zur hälfte und
der Audi Allroad kam bis rauf machte ganz oben einen Ring und gab frech Lichthupe.
dann gibts da noch kleine unterschiede.
der Alte Quattro mit manuellem Sperrdiff war in harten Situationen besser als der neue.
jedoch ist der neue Quattro immer noch besser als X-Drive.
das problem ist dass in den neuen Quattros nicht mehr das Heck differential gesperrt werden kann sondern dass die räder die durchdrehen elektronisch via ABS gebremst werden.
der 96er A4 quattro is so ein zwischen ding.
der hat kein sperrdiff aber auch kein ESD, das heisst wenn ein rad in der luft ist dann geht nix mer. Tatsache ist dass ich damals mit meinem 90er audi auch schon einen X-3 aus der schneewehe zog. ewig schade um den Wagen
klare sache wenn man perfektion will dann Audi
wenn man die Kopie will dann BMW
Audiforum - Frontpage
Korrektur: Audi hat den Quattro schon seit den 80ern
Quattro ist im oberen bis Extrembereich mit Sicherheit besser als X-Drive.
der Otto Normalverbraucher der keinen Drift kennt oder der keine Schnee kapriolen kennt merkt nix.
vor 2-3 jahren ham die mal einen Test mit Volvo BMW Audi und Mercedes auf ner Skipiste gemacht.
wer weiter rauf kommt.
Mercedes und Volvo blieben gleich hängen
BMW kam bis zur hälfte und
der Audi Allroad kam bis rauf machte ganz oben einen Ring und gab frech Lichthupe.
dann gibts da noch kleine unterschiede.
der Alte Quattro mit manuellem Sperrdiff war in harten Situationen besser als der neue.
jedoch ist der neue Quattro immer noch besser als X-Drive.
das problem ist dass in den neuen Quattros nicht mehr das Heck differential gesperrt werden kann sondern dass die räder die durchdrehen elektronisch via ABS gebremst werden.
der 96er A4 quattro is so ein zwischen ding.
der hat kein sperrdiff aber auch kein ESD, das heisst wenn ein rad in der luft ist dann geht nix mer. Tatsache ist dass ich damals mit meinem 90er audi auch schon einen X-3 aus der schneewehe zog. ewig schade um den Wagen
klare sache wenn man perfektion will dann Audi
wenn man die Kopie will dann BMW
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ich kenne allerdings noch einen Wagen der das unübertroffene Torsen-Mittel-Differenzial einsetzt.
das is der Toyota RAV
hier ist ein interessanter vergleich zwischen quattro und xdrive:
http://magazin.autoscout24.de/magazin/mz_neu_und_getestet/mz_ng_tests/mz_ng_news_14_2006_vergleichstest.asp