Welche beschleunigung herrscht nem flugzeugabsturz 12 km höhe

Beim Aufprall selbst natürlich viele Negative g … im dreistelligen oder vierstelligen Bereich …

6 Antworten zur Frage

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Welche Beschleunigung herrscht bei nem Flugzeugabsturz auf 12 km Höhe?

dann hast du wohl die frage mit dem start falsch gelesen.
Nö … aber beim antriebslosen Absturz wirkt die Erdanziehung aufs Flugzeug – also genau 1 g …
Auch wenn man das Flugzeug durch eine Stahlkugel ersetzen würde, sollte die Logik der Physik es möglich machen, den Bewegungsablauf dieses Körpers grundsätzlich und ideal zu beschreiben.
1. "Beim Loslassen" auf 12000 m Höhe beschleunigt die Kugel im freien Fall mit einem Anfangswert kleiner 9,81 m/s² bis zu einer Höchstgeschwindigkeit bei der Erdanziehungskraft und Luftwiderstandskraft im Gleichgewicht stehen. Die, auf die Kugel wirkende, resultierende Beschleunigung ist dann Null, die Geschwindigkeit ändert sich nicht mehr.
2. Bei der Annäherung an die Erde nimmt der Wert der Gravitationsbeschleunigung langsam bis auf 9,81 m/s² zu. Die Verzögerung durch die Kraft des Luftwiderstands nimmt wegen der steigenden Luftdichte zu. Die resultierende Beschleunigung der Kugel dürfte negativ sein, ihre Fallgeschwindigkeit nimmt geringfügig ab.
3. Beim Aufprall der Kugel auf die Erde ist es dann vom Untergrund abhängig mit welchem Verzögerungswert die Kugel in den Zustand der Bewegungslosigkeit gebracht wird. Angenommen die Kugel würde aus einer Geschwindigkeit von 360 km/h = 100 m/s innerhalb der langen Zeit einer Sekunde vollständig zum Stillstand gebracht, so würde sie eine negative Beschleunigung 100 m/s² erfahren. Innerhalb einer halben Sekunde Abbremszeit wären es 200 m/s², bei einer viertel Sekunde Abbremszeit schließlich 400 m/s². Dies entspräche dann etwa der 40-fachen Erdbeschleunigung.
etwas weniger als 1g weil der luftwiederstand noch dazukommt
kommt auch drauf an ob das flugzeug nach unten fliegt oder einfach wie ein "stein" fällt.
Würde sagen 9,81m/s². Denn das ist die Erdanziehung.
ehm. das flugzeig ist so aerodynamisch gefortm. das stellt sich automatisch so um. sodass das flugzeug senktrecht nach unten fliegt, WENN es nicht gesteuert ist.
also ein Absturz auf 12000 m ist für viele Verkehrsmaschinen nicht möglich, da ihre Dienstgipfelhöhe darunter liegt. Bei einer 747 mit ca 13750 m max käme es also zu einem Sturzflug von 1750 m. Schätzungsweise würde man das 1,4 fache der V-max erzielen


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