Fahrräder sind wunderbare Fortbewegungsmittel. Doch manchmal begegnen uns Herausforderungen – wie bei der Geschichte eines Radfahrers. Vor einem halben Jahr war sein Fahrrad im Keller wo es sicher vor Scherben und ähnlichem lag. Die Fahrradreifen jedoch ´ sie weigern sich hartnäckig ` den Druck zu halten. Es ist eine frustrierende Situation. Der hintere Reifen brauchte ein neues Ventil weil die Dichtung abgenutzt war. Doch ebenfalls der vordere Reifen zeigt Probleme.
Eine Mini-Pumpe begleitet ihn auf seinen Touren. An der Pumpe liegt das Problem jedoch nicht. Gerade zu Beginn ließ er die Reste der Luft aus beiden Reifen ab. Dennoch, sie sind nur halb voll – fahren lässt sich mit diesen Reifen nicht. Was tun?
Es gibt verschiedene Arten von Ventilen. Einmal die Autoventile. Diese kann man leicht austauschen – den Ventilteil einfach herausschrauben. Rennradventile sind etwas komplexer. Es gilt – die Schraube zum Pumpen zu lösen und danach wieder festzuziehen. Eine zusätzliche Herausforderung stellen die Standardventile dar. Hier muss die Überwurfmutter stets fest sitzen.
Besonders interessant ist die Funktion älterer Ventilschläuche. Der kleine Schlauch hat in Wirklichkeit eine doppelte Funktion. An der Verdickung fungiert er als Dichtung. Weiter unten befindet sich ein Loch im Ventilkörper. Durch den Druck während des Pumpens dehnt sich der Schlauch und lässt die Luft in den Reifen strömen. Dabei entsteht eine gewisse Spannung. Wenn Reste des alten Schläuchchens oder Porositäten vorkommen, bleibt der Reifen drucklos. Es kann auch daran liegen, dass der Schlauch einfach nicht weiterhin lang genug ist um noch dicht abzuschließen.
Einige Lösungsvorschläge laut Experten können helfen. Entferne die Ventilschläuche reinige den Ventilkörper sorgfältig und installiere einen neuen kleinen Schlauch. Dies erfordert Geschick – der Schlauch sollte über die Verdickung gleiten, etwas über den Ventilkörper hinausstehen. Eine weitere Lösung kann sein den Ventilkörper gegen einen neuen mit Kugelventil auszutauschen und daraufhin den neuen Schlauch zu montieren.
Doch hier die nächste Herausforderung. Fährt man mit wenig Luft dann kann der Schlauch innen zusammenfalten. Ein Pumpvorgang führt dazu: Die Luft keinen Platz findet. Verwirrung kann entstehen ´ wenn man darüber nachdenkt ` ebenso wie dies überhaupt möglich ist. Der Schlauch fällt anscheinend von selbst in die Falte. Selbst die richtige Technik ist entscheidend. Reifen etwas abheben ´ Schlauch anpumpen ` zurechtrücken und den Reifen wieder korrekt montieren. So einfach kann es sein.
Ein weiterer praktischer Tipp: Den Schlauch ausbauen und in einen Eimer Wasser tauchen hilft. Wo wird er undicht? An welcher Stelle verliert er die Luft? So entscheidet man leicht – ob sich Flicken lohnt oder ein neuer Schlauch her muss.
Schließlich bleibt festzuhalten, dass das Wechseln von Schläuchen manchmal der letzte Ausweg ist. Zischendes Geräusch? Das deutet meist auf eine Undichtigkeit hin. Daher ist es wichtig – mit Bedacht vorzugehen. Ein gut gewarteter Reifen garantiert nicht nur Sicherheit, allerdings auch Spaß beim Radfahren.
Verpasste man den richtigen Moment, kann die Freude schnell in Frust umschlagen – das sollte nicht der Fall sein. Ein gut durchdachtes Vorgehen und sorgfältige Wartung machen das Fahren angenehm und sorgen dafür, dass unser Weg ins Grüne stets ein Erfolg wird.