Kupplungsproblematik beim Anfahren im 5. Gang: Ein Risiko oder nur ein Missgeschick?

Es ist eine Frage der Fahrsicherheit und Technik. Bei vielen Autofahrern ist das Anfahren im höheren Gang wie dem 5. Gang eine aufregende Idee. Oft geschieht dies in einer Mischung aus Neugier und Unkenntnis. Genau diese Situation beschreibt der Verfasser des eingangs zitiertenes. Ein BMW 1er ein Diesel erst zwei Jahre alt, hatte eine unübliche Behandlung erfahren. Und die brennenden Fragen sind klar. Hat er die Kupplung ruinieren können oder ist es einfach nur eine akute Überbelastung?

Das Anfahren im 5. Gang birgt ohne Zweifel ein Risiko. Bei einem Diesel ist das Drehmoment hoch was theoretisch das Anfahren erleichtert. Doch zwischen Theorie und Praxis liegt oft ein großer Unterschied. Wer im höchsten Gang anfahren möchte, muss nicht nur ein Gefühl für den Motor ausarbeiten – ebenfalls die Kupplung wird stark beansprucht. Dies bedeutet – dass sehr viel Schleifen stattfindet. Diese Art des Anfahrens lastet direkt auf der Kupplung.zusätzlich erhöht es die Temperatur.

Im konkreten Fall könnte das Überhitzen der Kupplung jedoch einen gravierenden Einfluss auf ihre Lebensdauer haben. Sollte der Fahrer wirklich im 5. Gang mit viel Gas und langen Schleifen der Kupplung gestartet sein, kann dies fatale Folgen haben. Es besteht die ernsthafte Möglichkeit einer Überhitzung. Wenn die Kupplung nach dem Vorfall komische Geräusche machte und das Einlegen von Gängen erschwert wurde, könnte das ein Zeichen für ernsthafte Probleme sein.

Welches Ergebnis jetzt allerdings zieht man aus dieser Situation? Die Hoffnung bleibt, dass es sich um eine vorübergehende Überlastung handelt. Das abkühlen der Kupplung könnte eine schnelle Lösung bringen. Jedoch muss der Fahrer sich der Wahrscheinlichkeit bewusst sein, dass eine deutliche Lebensdauerverkürzung bestehenden könnte. Das Ruppeln beim Anfahren ist ein weiteres Zeichen für eine abnehmende Funktion.

Die häufige Frage bleibt: Ist das Experiment es wert? Eine Überbeanspruchung, die welche Kupplung beeinträchtigt, kann auch zu weiteren Problemen führen. So könnte der Kraftfluss beeinträchtigt werden. Wenn dies der Fall ist – ist ein erneuertes Anfahren im 1. oder Rückwärtsgang ähnlich wie nicht zu unterschätzen. Zudem besteht die Gefahr – dass die Kupplung noch früher als nötig ausfällt.

In der Rückschau macht das Experiment keinen Sinn. Die technische Wahrheit hier lautet, dass es für Fahranfänger und auch für erfahrene Fahrer besser ist, auf die vorgegebenen Gangwechsel zu achten. Einerseits ist der Versuch – im 5. Gang anzufahren; nicht nur riskant. Gleichzeitig zeigen solche Handlungen die Neugier die in der Welt der Automobile für viele Fahrer entscheidend ist. Vielleicht ist das künftige Bewerbung einer Selbstverständlichkeit – denn das Auto sorgt für jedes Hindernis vor.