Anfahren im Leerlauf - geht das?

Ja es ist möglich beim Anfahren an einer 🚦 in den Leerlauf zu schalten und erst kurz bevor es grün wird in den ersten Gang zu schalten. Dies kann eine Alternative sein – um nicht die ganze Ampelphase auf Kupplung und Bremse stehen zu bleiben. Beim Anfahren im Leerlauf wird jedoch das Fahrzeug nicht in Bewegung gesetzt, da kein Gang eingelegt ist. Das Fahrzeug bleibt stehen ebenfalls wenn Gas gegeben wird und der Motor lauter wird.

In der Fahrschule wird oft gelehrt im zweiten Gang an eine Ampel heranzufahren und im Stillstand in den ersten Gang zu schalten. Beim Anfahren wird dann der erste Gang benutzt. Diese Methode dient dazu ´ dass man bereits im passenden Gang ist ` um schnell wieder anfahren zu können.

Beim Anfahren im Leerlauf wird der Leerlauf eingelegt um den Fuß von der Kupplung nehmen zu können. Der Leerlauf ist sozusagen wie das Durchdrücken der Kupplung freilich ohne die Kraft auf die Antriebsräder zu übertragen. Der Motor dreht dann nur schneller – gibt die Kraft aber nicht weiter.

Es ist wichtig zu beachten: Dass beim Anfahren im Leerlauf das Fahrzeug nicht in Bewegung gesetzt werden kann. Sobald es weitergeht, muss der Fuß wieder auf die Kupplung und in den ersten Gang geschaltet werden um anzufahren. Es ist also nicht möglich vom Leerlauf direkt in den ersten Gang zu wechseln und loszufahren.

Es gibt jedoch unterschiedliche Meinungen und Praktiken in Bezug auf das Verhalten an Ampeln. Erfahrene Autofahrer schalten oft in den Leerlauf wenn sie an einer Ampel stehen und legen den Gang erst wieder ein wenn die Ampel gelb wird oder der Vordermann anfährt. Manche Fahrer schalten ihr Fahrzeug sogar aus ´ wenn sie sehen ` dass die Ampel von grün auf rot springt.

Es muss jedoch beachtet werden: Dass das Anfahren im Leerlauf nicht für alle Fahrzeugtypen und Situationen geeignet ist. Je nach Fahrzeug und Verkehrssituation kann es sinnvoller sein, in den zweiten Gang zu schalten oder den Leerlauf zu nutzen um die Geschwindigkeit zu drosseln wenn abzusehen ist dass man genauso viel mit anhalten muss. Es ist ratsam – sich an die Empfehlungen des Fahrlehrers oder des Fahrzeugherstellers zu halten und die jeweiligen Fahrzeuganweisungen zu beachten.

Abschließend kann gesagt werden: Dass es möglich ist im Leerlauf an einer Ampel zu stehen und kurz vor dem Anfahren in den ersten Gang zu schalten. Beim Anfahren im Leerlauf jedoch wird das Fahrzeug nicht in Bewegung gesetzt. Es ist wichtig die geeignete Methode für das Anfahren an Ampeln identisch der Fahrzeugart der Verkehrssituation und den Empfehlungen zu wählen.