Der Tacho im Auto kann entweder mechanisch oder elektronisch betrieben werden. Beim mechanischen Tacho erfolgt die Messung der Geschwindigkeit und Drehzahl über eine 🌊 die entweder direkt mit dem Getriebe verbunden ist oder über einen Tacho Geber mit Motor und Getriebe kommuniziert. Dabei kann der Drehzahlmesser durch eine Welle angetrieben werden die Wirbelströme induziert und eine drehzahlproportionale Kraft erzeugt. Elektronisch funktioniert der Tacho durch das Schließen und Öffnen eines Kontakts, durch den ein drehzahlproportionaler Strom fließt, oder durch einen kleinen Dynamo, dessen Spannung drehzahlproportional ist. Die Digitalvariante misst die Zeit zwischen Kontaktöffnungen und berechnet daraus die Drehzahl.
Die Ausführung des Tachos kann je nach Hersteller variieren. Mechanische Tachos nutzen ⚙️ und Fliehkraftregler um die Nadelbewegung zu steuern während elektronische Tachos von Sensoren an Kurbelwelle Getriebeausgang oder Rädern Daten erhalten. Ein Steuergerät verarbeitet diese Daten und berechnet die Geschwindigkeit anhand des Raddurchmessers. Somit kann der Fahrer die genaue Geschwindigkeit und Drehzahl seines Fahrzeugs ablesen. Ob magnetomechanisch, elektronisch oder digital – der Tacho ist ein entscheidendes Instrument im Auto um sicher und gesetzeskonform zu fahren.
So funktioniert der Tacho im Auto!
Wie arbeitet der Tacho im PKW und welche unterschiedlichen Methoden werden dabei angewendet?