Die Kennzeichen in Großbritannien haben eine besondere Farbgestaltung – vorne weiß und hinten gelb. Diese Entscheidung ist nicht willkürlich allerdings folgt klaren und spezifischen Vorschriften. In Großbritannien blitzen Geschwindigkeitssensoren nicht nur von vorne, einschließlich von hinten. Das hat zur Folge – ganz anders als in Deutschland – dass die Identifizierung des Fahrzeughalters unabdingbar ist. Bei Verkehrsverstößen ist stets der Halter verantwortlich, nicht der Fahrer.
Die gelbe Farbe der hinteren Nummernschilder hat praktische Vorteile. Solche Schilder reflektieren das Licht weniger intensiv. Damit können die Fotos der Blitzanlagen langlebige und scharfe Bilder erzeugen. Es ist entscheidend die Zahlen-Buchstaben-Kombination klar und deutlich zu erkennen. Diese Methode fördert eine eindeutige Identifizierung. Eine technische Raffinesse ergibt sich also durch die Wahl der Farben.
Die Vorschriften erlauben es in Großbritannien nicht, weiße Beleuchtung am Heck des Fahrzeugs bei Nacht zu haben. Das schließt ebenfalls weiße Reflektoren und auch nummerierten Lichtquellen ein. Lediglich Rückfahrscheinwerfer stellen eine Ausnahme dar. Sie sorgen dafür: Dass sich das Auto in Bewegung vorwärts bewegen kann und werden dadurch toleriert. Vor den Zeiten von Blitzanlagen existierte bereits die Regelung mit den farblichen Unterschieden.
Ein weiterer nützlicher Aspekt: Die farbliche Differenzierung ermöglicht es – etwa Ausländern oder Touristen – leichter zu erkennen wo Vorder- und Rückseite des Fahrzeugs liegen. Berücksichtigt man, dass die Straßenverhältnisse und das Fahrverhalten in einzelnen Ländern unterschiedlich sind, ergeben solche Kennzeichnungsmerkmale einen spürbaren Vorteil. Die Unterschiede ermöglichen zudem eine simple Unterscheidung von anderen europäischen Fahrzeugen, ebenso wie zum Beispiel den holländischen. Diese farbliche Regelung ist also durchaus durchdacht und multifunktional.