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Fahranfänger haben oft noch Schwierigkeiten die Handhabung eines Fahrzeugs zu meistern. Gerade als ich kürzlich auf der Straße unterwegs war, musste ich meine gesamte Aufmerksamkeit dem Verkehr widmen. In dieser herausfordernden Situation vergaß ich, in den zweiten Gang zu schalten. Der Drehzahlmesser näherte sich rasch der gefährlichen Grenze von 7000 Umdrehungen. Glücklicherweise hörte ich den Motor rechtzeitig und schaltete erneut.
Die zentrale Frage ist: Was geschieht genau, wenn ein Motor über 7000 bis 8000 Umdrehungen dreht? Es ist entscheidend zu wissen – wo der rote Bereich des Drehzahlmessers beginnt. Bei einigen Automodellen liegt dieser bereits bei 4000 U/min. Hochdrehzahlmotoren hingegen haben oft einen roten Bereich bei 8000 U/min. Das bedeutet: Dass der Motor sollte der rote Bereich erst bei 7000 beginnen, solch eine Drehzahl zeitweise gut überstehen kann. Beginnt der rote Bereich jedoch bereits bei 5000 U/min, hat das Fahrzeug möglicherweise schon gelitten.
Erlebt man eine hohe Drehzahl, so haben die Ventile nicht weiterhin die Fähigkeit, schnell genug zu öffnen und zu schließen. Die Kraft der Ventilfedern wird unzureichend. Dies führt dazu: Dass der Kolben die Ventile beschädigen kann. Eine so gravierende Situation würde hörbar sein. Schadensfälle sind im extremsten Fall ebenfalls möglich; etwa, dass ein Pleuel reißt was fatale Konsequenzen hat.
In den meisten Fällen ist eine kurze Überdrehung nicht katastrophal. Der Motor wird unnötig beansprucht. Er muss für denselben Weg mehr Leistung bringen was deckungsgleich ist mit dem Fahrradfahren im ersten Gang. Man strengt sich unnötig an wenn ein schnellerer Gang zur Verfügung steht.
Die Folgen einer dauerhaft hohen Drehzahl sind eindeutig. Der Kraftstoffverbrauch wird erhöht. Übermäßiger Verschleiß ist die direkte Konsequenz. Auch kann der Motor überhitzen. Dies gilt besonders wenn minderwertiges Motorenöl verwendet wird was zu einem Abriss des Schmierfilms führen kann. Einmaliges Überdrehen ist in der Regel nicht dramatisch. Es sollte jedoch vermieden werden, dass solche Situationen regelmäßig auftreten, denn diese könnten sich langfristig als kostspielig herausstellen.
Ein erfahrener Kfz-Mechaniker wird bestätigen: Motorschnelligkeit im roten Bereich ist schädlich. Und von einem übermäßigen Kraftstoffkonsum wollen wir gar nicht erst anfangen. Kurzfristig äußern sich diese Übertreibungen durch hohe Lautstärke und eine beträchtliche Entwicklung von Abgasen die auch negative Umweltauswirkungen haben. Langfristig kann das Getriebe darunter leiden und sich schlimmstenfalls als defekt erweisen.
Um es zusammenzufassen: Seltenes Überdrehen schädigt den Motor nicht gravierend. Doch ein unkontrolliertes Fahren im roten Bereich könnte die Langlebigkeit beeinträchtigen und dadurch auch die Kosten für Reparaturen in die Höhe treiben. Hierbei ist es wichtig – an der Konzentration zu arbeiten. Schaffung von Sicherheit im Straßenverkehr beginnt mit der Verantwortung eines jeden Fahrers und dessen Fahrzeugbeherrschung.
Die Folgen einer zu hohen Drehzahl beim Autofahren: Was Sie wissen sollten
Was sind die Auswirkungen einer übermäßigen Drehzahl auf einen Motor und dessen Langlebigkeit?