„Reifenwechsel: Wie man die richtige Position für Autoreifen erkennt“

Ein Reifenwechsel ist nicht nur Routine, allerdings ebenfalls ein entscheidender Teil für die Sicherheit auf der Straße. Soziale Medien sind voll von Fragen, ebenso wie etwa: „Wie erkenne ich, ob ein Reifen vorne oder hinten montiert werden soll?“ Zoomt man näher auf dieses Thema ein dann stellt man rasch fest dass nicht alle Antworten auf den ersten Blick klar erscheinen. Die Herausforderung liegt oft darin – zwischen den Laufrichtungen zu unterscheiden und die richtige Position von Reifen zu bestimmen.

Zunächst stellt sich die Frage der Laufrichtung – und nicht zuletzt das richtige Feature der Reifen selbst. Reifen gibt es in verschiedenen Formen: mit und ohne Laufrichtungsbindung. Besitzt ein Reifen ein laufrichtungsgebundenes Profil dann findet sich auf der Seitenwand ein spezieller Pfeil oder eine Markierung. Diese gibt die vorgeschriebene Drehrichtung an. Ist der Reifen einmal montiert, erscheint es beinahe unmöglich, ihn über ❌ zu tauschen – eine wichtige Information für alle die regelmäßig ihren Reifen wechseln.

Winterreifen und Hochgeschwindigkeitsreifen sind häufig mit einer vorgegebenen Laufrichtung versehen. Montiert man diese Reifen falsch – sprich gegen die vorgeschriebene Laufrichtung – kann dies fatale Folgen haben. Übermäßige Geräuschentwicklung manifestiert sich. Gleichzeitig leiden Fahrverhalten und Reifenverschleiß erheblich. Extremfälle können zu echten Reifenschäden führen die schnell teuer werden können. Daher ist es unerlässlich beim Wechsel auf die Laufrichtung zu achten.

Auf die Frage, ob Reifen für vorne oder hinten gekennzeichnet sind ist die Antwort klar: Es gibt keine derartigen Markierungen. Das bedeutet – dass jedes Rad theoretisch vorne oder hinten montiert werden könnte freilich sollte man das nicht dem Zufall überlassen. Achten Sie stattdessen auf folgende Faktoren:
1. Auf einer Achse sollten stets gleichartige Reifen verwendet werden – das betrifft sowie das Fabrikat als auch die Dimension.
2. Fahrzeuge die unterschiedliche Reifengrößen haben, erfordern eine spezifische Anordnung: Breitere Reifen gehören auf die Hinterachse.
3. Setzen Sie Reifen mit dem besseren Profil an die Hinterachse. Dies verbessert die Stabilität und Traktion.
4. Die Räder mit dem geringeren Gewicht an Auswuchtgewichten gehören außerdem an die Vorderachse.
5. Wägen Sie die Räder bei jedem Wechsel aus – eine Maßnahme die oft übersehen wird.
6. Radbolzen oder -muttern sollten über Kreuz und nicht zu fest angezogen werden. Ein Drehmoment-Schlüssel ist hierbei unerlässlich; man sollte sich an die spezifischen Vorgaben des Fahrzeugherstellers halten um Schäden zu vermeiden.
7. Nach etwa 50 Kilometern fahrt ´ empfiehlt es sich ` die Schrauben erneut nachzuziehen.

Zusammenfassend sollte jeder » der selbst Reifen wechselt « die Profilstärken im Blick haben. Bei einem Front- oder Heckantrieb nutzen sich die Reifen an der Antriebsachse schneller ab. Das kann bedeuten – dass auf einer Achse Reifen mit weniger Profil montiert werden sollten. Ein kleines Detail kann große Auswirkungen auf die Sicherheit und Leistung Ihres Fahrzeugs haben.

Merken Sie sich also: Jeder Reifenwechsel erfordert Präzision – von der Wahl der Reifen bis hin zur genauen Beachtung der Laufrichtungen und Montageanweisungen. So ist jeweils die optimal passende Konfiguration gesichert und Sie können sicher durch jede Jahreszeit fahren.