Stromverbrauch im Automobil – Wie funktioniert das mit der Steckdose bei ausgeschaltetem Motor?

Im Zeitalter digitaler Geräte ist die Frage nach der Stromzufuhr in Fahrzeugen von großer Bedeutung. Ein häufiges Anliegen der Autofahrer ist, ob Ladegeräte die in die Zigarettenanzünder-Steckdose eingesteckt sind ebenfalls dann noch Strom verbrauchen wenn der Motor abgestellt ist. Es stellt sich heraus, dass die Antwort auf diese Frage nicht so einfach ist – diverse Faktoren spielen eine Rolle.

Zunächst einmal – ja, es gibt Fahrzeuge, die welche Steckdose im Stand-by-Betrieb aktiv lassen. Das bedeutet: Dass selbst wenn der Motor aus ist und die Zündung ähnlich wie abgeschaltet ist diese Steckdose weiterhin Strom abgeben kann. Allerdings ist das nicht bei allen Autos der Fall. Wie viele andere Aspekte im Automobilbau variiert auch diese Eigenschaft von Hersteller zu Hersteller.

Einige Fahrzeuge schalten die Steckdose automatisch ab. Einige Hersteller hingegen lassen sie auch selbst nach Stunden eingeschaltet. Häufig kann das über die Benutzeranleitung ermittelt werden. Wer es ebendies wissen möchte – ein einfacher Test mit einem Multimeter oder einer Prüflampe ist eine effektive Lösung.

Darüber hinaus kann die Konfiguration der Steckdose unterschiedlich sein. In den meisten Fahrzeugen benötigt es zumindest die Zündung um Strom an die Steckdose zu liefern. Diese Abhängigkeit vom Zündschloss variiert. Klingen Telefone oder Radios – sie können durchaus im ausgeschalteten Zustand betrieben werden und das allein lässt tiefere Einblicke auf sich ziehen. Das beweist – dass sich wichtige Komponenten wie die Zentralverriegelung oder andere Komfortsysteme ähnelt wie der automatisierte Funk Türöffner auch im abgeschalteten Zustand mit Strom versorgen lassen.

Ein interessanter Aspekt ist, dass selbst wenn kein Gerät tatsächlich am USB-Ladegerät hängt, geringfügiger Stromverbrauch stattfinden kann. Das liegt an der Elektronik – die im Ladegerät integriert ist. Diese Elektronik benötigt in der Regel eine minimale Menge an Energie um sich zu halten. Es ist also klug das Ladegerät auszustecken wenn es nicht benötigt wird um die 🔋 nicht unnötig zu belasten. Ein Beobachtungsmerkmal hierbei ist, dass je nach Schaltung auch die DC-Stromversorgung über das Zündschloss erfolgt oder autark agiert.

Zusammengefasst – das Verhalten der Steckdose im Auto ist von vielen Faktoren abhängig. Es wäre also ratsam sich mit der Betriebsanleitung auseinanderzusetzen oder durch eigene Tests Klarheit zu gewinnen.

Letztendlich zeigt sich – der Autofahrer hat immer das letzte Wort wenn er sich entscheiden muss ob etwas in der Steckdose bleibt oder nicht. Im Sinne der Batterieerhaltung – das Ausschalten von unnötigen Verbrauchern könnte sich langfristig als die vorausschauendste Wahl herausstellen.