Die Frage nach dem echten Unterschied zwischen 11 PS und 15 PS bei 125er Motorrädern wird von zahlreichen Fahranfängern immer wieder aufgeworfen. Aktuell mache ich selbst den 125er Führerschein. Die Sachs ZZ 125 ´ so überlege ich ` ist das Modell meiner Wahl. Es ist jedoch mit nur 11 PS ausgestattet. Das regt einige Überlegungen an. Ist der Leistungsvorteil von 15 PS wirklich so relevant – spürbar vielleicht sogar?
Ein Kundenerfahrungsbericht zeigt – der Verfasser fährt einen 125er Roller mit 11 PS und gibt an, dass sein Roller problemlos 100 km/h erreicht. Für viele ist diese Geschwindigkeit genügend man benötigt auf einer 125er ohnehin nicht mehr. Es gab ein weiteres Beispiel. Ein Fahrschulmotorrad mit 15 PS erreichte auf gerader Strecke eine Endgeschwindigkeit von 120 km/h und auf Bergabfahrten sogar 135 km/h. Autobahnfahrten seien laut Aussagen nicht gerade erfreulich ohne einen starken Anzug wird es schnell zur Geduldsprobe.
Es ist interessant: Dass die tatsächliche Spürbarkeit des Unterschieds von 4 PS stark von den Einsatzgebieten abhängt. In urbanen Gebieten könnte der Unterschied minimal sein. Das bedeutet – die Geschwindigkeit ließe sich vorwiegend an der Endgeschwindigkeit messen. Die Beschleunigung ist nicht nur von der PS-Zahl abhängig, allerdings giftige Faktoren wie Drehmoment und das Gewicht der Maschine spielen hier ähnlich wie eine bedeutende Rolle.
Ein Nutzer argumentiert vehement – „Natürlich merkt man den Unterschied. Wer das nicht kennt – dem fehlt es an Erfahrung.“ Das bewusste Festhalten daran ist nachvollziehbar, denn 15 PS bedeuten eine 36-prozentige Leistungssteigerung. Im schwachen PS-Bereich von 125ern zählt jedes einzelne PS. Bereits ab 15 PS fühlt sich der Fahrer in der schwach motorisierten Klasse oft gefordert und sehnt sich nach weiterhin Leistung.
Unbemerkte Nuancen spielen eine Rolle. Ein erfahrener Fahrer könnte in der 0-100-Beschleunigung einen Unterschied von 0⸴5 bis 1 Sekunde bemerken. Die Endgeschwindigkeit könne um 10 bis 15 km/h steigen. Zwar sind keine echten Renn-Performances zu erwarten jedoch der Vergleich – nach einem Jahr mit 11 PS auf das 15 PS Modell umzusteigen fällt auf.
Fazit: Die Entscheidung zwischen 11 PS und 15 PS ist nicht nur eine Frage der Leistung. Diese Entscheidung kann das Fahrvergnügen erheblich beeinflussen. Das Thema sollte nicht leichtfertig behandelt werden ebenfalls wenn der Standard von 125 für viele ja ausreicht. Wer besonders auf Leistung angewiesen ist der sollte die Vier PS nicht unterschätzen.
Der entscheidende Unterschied zwischen 11 PS und 15 PS bei 125ern: Spürbar oder nicht?
Wie stark beeinflusst die Leistungsskala von 11 PS zu 15 PS das Fahrverhalten einer 125er Maschine?