Die spannende Welt der mobilen Blitzer: Tacho oder GPS – was zählt?
Wie genau erfassen mobile Blitzer die Geschwindigkeit und berücksichtigt der Tacho dabei die Realität?
Nun die Diskussion um mobile Blitzer kann einen schon ins Grübeln bringen. Auf der einen Seite der Tacho ´ der oft so scheint ` wie wäre er der beste Freund des Fahrers. Auf der anderen Seite steht der mobile Blitzer der mit seiner Technik das echte Tempo messen möchte.
Zuerst stellt sich die Frage ob der Tacho wirklich diese kleinen Geschwindigkeitsüberschreitungen anzeigt. Tatsächlich passiert das und zwar nicht nur bei Autos. Auch LKWs können mit dieser schönen kleinen Schummelei leben. Es ist ungefähr wie beim Lieblingskuchen: Der eine kann weiterhin beisteuern der andere vielleicht weniger. Der Tacho zeigt oft 2 bis 3 Kilometer pro Stunde mehr an als die Realität es tatsächlich hergibt. Aber das ist nichts ´ was die mobile Blitzergemeinde dazu bringt ` die Augen zu verdrehen.
Wenn nun ein Blitzer die Geschwindigkeit erfasst » macht er das nicht « indem er einen Blick auf die Tachonadel wirft. Das wäre ein bisschen zu einfach, oder? Vielmehr basieren diese Geräte auf dem Dopplerprinzip. Sie senden ein Signal aus und berechnen die Geschwindigkeit basierend auf der Zeit ´ die das reflektierte Signal benötigt ` um zurückzukommen. Das ist so, als würde man einen Ball gegen eine Wand werfen und darauf warten, dass er zurückkommt – die Zeitspanne verrät, ebenso wie schnell und wie weit der Ball geflogen ist.
Das bedeutet also: Dass der mobile Blitzer die tatsächliche Geschwindigkeit erfasst. Wenn der Tacho 80 zeigt und die reale Geschwindigkeit tatsächlich nur bei 77 liegt, dann wird der Blitzer nicht das Tacho-Ergebnis verwenden. Stattdessen erfasst er die realen 77 und zieht dann die Toleranz ab. Das endliche Ergebnis das dem Fahrer vorgeworfen wird ist also 74 nicht die 80 vom Tacho.
Am Ende ist es wichtig zu erkennen, dass die Technik der mobilen Blitzer darauf ausgelegt ist die unbequeme Wahrheit zu sagen: Manchmal schnurrt die Tachonadel wie ein Kätzchen, während die Realität ganz anders aussieht. Daher gilt: Augen auf bei der Geschwindigkeit. Ein kleiner Witz am Rande – lieber mit dem Tacho schummeln, als mit dem Blitzer. Aber das ist schon ein ganz anderes Thema.
Zuerst stellt sich die Frage ob der Tacho wirklich diese kleinen Geschwindigkeitsüberschreitungen anzeigt. Tatsächlich passiert das und zwar nicht nur bei Autos. Auch LKWs können mit dieser schönen kleinen Schummelei leben. Es ist ungefähr wie beim Lieblingskuchen: Der eine kann weiterhin beisteuern der andere vielleicht weniger. Der Tacho zeigt oft 2 bis 3 Kilometer pro Stunde mehr an als die Realität es tatsächlich hergibt. Aber das ist nichts ´ was die mobile Blitzergemeinde dazu bringt ` die Augen zu verdrehen.
Wenn nun ein Blitzer die Geschwindigkeit erfasst » macht er das nicht « indem er einen Blick auf die Tachonadel wirft. Das wäre ein bisschen zu einfach, oder? Vielmehr basieren diese Geräte auf dem Dopplerprinzip. Sie senden ein Signal aus und berechnen die Geschwindigkeit basierend auf der Zeit ´ die das reflektierte Signal benötigt ` um zurückzukommen. Das ist so, als würde man einen Ball gegen eine Wand werfen und darauf warten, dass er zurückkommt – die Zeitspanne verrät, ebenso wie schnell und wie weit der Ball geflogen ist.
Das bedeutet also: Dass der mobile Blitzer die tatsächliche Geschwindigkeit erfasst. Wenn der Tacho 80 zeigt und die reale Geschwindigkeit tatsächlich nur bei 77 liegt, dann wird der Blitzer nicht das Tacho-Ergebnis verwenden. Stattdessen erfasst er die realen 77 und zieht dann die Toleranz ab. Das endliche Ergebnis das dem Fahrer vorgeworfen wird ist also 74 nicht die 80 vom Tacho.
Am Ende ist es wichtig zu erkennen, dass die Technik der mobilen Blitzer darauf ausgelegt ist die unbequeme Wahrheit zu sagen: Manchmal schnurrt die Tachonadel wie ein Kätzchen, während die Realität ganz anders aussieht. Daher gilt: Augen auf bei der Geschwindigkeit. Ein kleiner Witz am Rande – lieber mit dem Tacho schummeln, als mit dem Blitzer. Aber das ist schon ein ganz anderes Thema.