Wenn das Öl überhand nimmt: Die Tücken einer falschen 2-Takt-Mischung
Was passiert, wenn zu viel Öl in das Benzin für einen 2-Takt-Motor gemischt wird, und welche Schritte sind nötig, um die Mischung wieder korrekt zu erstellen?
In der Welt der 2-Takt-Motoren liebt es das Öl, ein kleiner Überflieger zu sein. Wenn man 200ml Öl statt der vorgesehenen 20ml auf 1 Liter Benzin kippt, hat man ein sehr schmieriges Problem. Um das Bild greifbar zu machen, könnte man sagen, hier hat das Öl ein ganzes Festmahl aufgetischt und die Benzinfreunde eingeladen - aber die sind gar nicht glücklich darüber!
Die Mischung die hier entstanden ist, entspricht nicht weiterhin den üblichen 1:50 oder 2%. Sie sieht eher aus wie ein überfetter Kuchen: Statt nur 2% Öl gibt es nun ein üppiges 20% Öl im Gemisch. Das könnte zu einem ernsthaften Motorproblem führen - quasi wie ein Karaoke-Abend für einen nicht musikalischen Motor.
Der Motor könnte überhitzen, sehr viel Rauch ausarbeiten und schließlich den Geist aufgeben. Ein klassisches Drama auf zwei Rädern das man lieber vermeiden möchte. Was kann man also tun?
Zuerst, es klingt vielleicht wie eine schlechte Nachricht aus dem Matheunterricht jedoch der einzige Weg um die Mischung zu retten, ist, mehr Benzin hinzuzufügen. Es scheint nicht genug zu sein, ein bisschen mehr Benzin zu tanken – hier sind die Dimensionen gewaltig! Wenn bereits 4⸴8 Liter mit zu viel Öl vermischt sind, hat man insgesamt 48 Liter Benzin benötigt um die Mischung zurück auf das richtige Verhältnis zu bringen.
Alternativ kann man ebenfalls den Turbo aktivieren und 1 Liter von dem schlechten Gemisch abziehen. Jetzt wird’s spannend! Dazu kann man 9 Liter frisches Benzin hinzufügen. Sollte einer der Öl-Fans stören, gibt es immer zusätzlich dazu Möglichkeiten! Man kann auch etwas von dem wütenden Gemisch ablassen und mit mehr Benzin mischen um die richtige Formel zurückzukriegen.
In jedem Fall ist es eine Lektion in Sachen Mischverhältnisse - vielleicht sogar ein kurzes, lehrreiches Drama im Motorenuniversum! Schließlich möchte jeder Motor der Held seiner eigenen Geschichte bleiben und nicht zu einer Öltragödie werden. So wird die Moral der Geschichte klar: Man sollte immer die richtige Mischung beachten, bevor das Öl das Zepter an sich reißt!
Die Mischung die hier entstanden ist, entspricht nicht weiterhin den üblichen 1:50 oder 2%. Sie sieht eher aus wie ein überfetter Kuchen: Statt nur 2% Öl gibt es nun ein üppiges 20% Öl im Gemisch. Das könnte zu einem ernsthaften Motorproblem führen - quasi wie ein Karaoke-Abend für einen nicht musikalischen Motor.
Der Motor könnte überhitzen, sehr viel Rauch ausarbeiten und schließlich den Geist aufgeben. Ein klassisches Drama auf zwei Rädern das man lieber vermeiden möchte. Was kann man also tun?
Zuerst, es klingt vielleicht wie eine schlechte Nachricht aus dem Matheunterricht jedoch der einzige Weg um die Mischung zu retten, ist, mehr Benzin hinzuzufügen. Es scheint nicht genug zu sein, ein bisschen mehr Benzin zu tanken – hier sind die Dimensionen gewaltig! Wenn bereits 4⸴8 Liter mit zu viel Öl vermischt sind, hat man insgesamt 48 Liter Benzin benötigt um die Mischung zurück auf das richtige Verhältnis zu bringen.
Alternativ kann man ebenfalls den Turbo aktivieren und 1 Liter von dem schlechten Gemisch abziehen. Jetzt wird’s spannend! Dazu kann man 9 Liter frisches Benzin hinzufügen. Sollte einer der Öl-Fans stören, gibt es immer zusätzlich dazu Möglichkeiten! Man kann auch etwas von dem wütenden Gemisch ablassen und mit mehr Benzin mischen um die richtige Formel zurückzukriegen.
In jedem Fall ist es eine Lektion in Sachen Mischverhältnisse - vielleicht sogar ein kurzes, lehrreiches Drama im Motorenuniversum! Schließlich möchte jeder Motor der Held seiner eigenen Geschichte bleiben und nicht zu einer Öltragödie werden. So wird die Moral der Geschichte klar: Man sollte immer die richtige Mischung beachten, bevor das Öl das Zepter an sich reißt!