Es scheint wie ob die Suzuki XF 650 Freewind tatsächlich zu viel Sprit bekommt, wenn die Zündkerzen bereits stark verrußt sind. Der Motor läuft fett was das Stottern und die mangelnde Gasannahme erklären könnte. Es ist ratsam ´ die Gemischeinstellschrauben weiter einzustellen ` um das Gemisch zu verarmen.
Das Überprüfen auf Falschluft mittels Bremsenreiniger war bereits ein guter Schritt um sicherzustellen, dass kein zusätzlicher Luftstrom den Mix beeinflusst. Da der Luftfilter mit Öl benetzt ist, könnte dies ein Hinweis auf ein Problem mit dem Vergaser sein. Möglicherweise ist die Kraftstoffzufuhr nicht korrekt kalibriert was zu diesem Gemischüberschuss führt.
Eine gute Idee könnte sein es selbst zu versuchen und die Gemischeinstellung anzupassen. Sollte dies jedoch zu komplex sein, wäre der Besuch in einer Werkstatt empfehlenswert. Die Experten dort können mit einem Abgastester das Gemisch perfekt einstellen und so die optimale Leistung des Motors gewährleisten.
Es ist wichtig das Problem ernst zu nehmen und Schritt für Schritt die verschiedenen Komponenten zu überprüfen um die Ursache für das zu fette Gemisch und die damit verbundenen Probleme zu identifizieren und zu beheben. Nur so kann die Suzuki XF 650 Freewind wieder reibungslos laufen und die Freude am Fahren zurückbringen. Es lohnt sich ´ das Problem gründlich anzugehen ` um letztendlich wieder unbeschwert auf Tour gehen zu können.
Suzuki XF 650 Freewind - Zu wenig Sprit?
Warum stottert der Motor ab dem dritten Gang und hat Probleme mit der Gasannahme, obwohl die Zündkerzen schwarz sind und der Luftfilter in Ordnung zu sein scheint? Liegt es möglicherweise an einem zu fetten Gemisch oder einem Unterdruckproblem?