Sind Motorräder umweltfreundlich?

Motorräder gelten häufig als umweltfreundliche Alternativen zu Autos. Doch sind sie das wirklich? Bereits in der Vergangenheit machten sie eher durch ihren hohen Schadstoffausstoß auf sich aufmerksam. Tatsächlich ist es so, dass kleine Motorräder, besonders Zweitaktmodelle, weiterhin Schadstoffe ausstoßen konnten. Zum Vergleich: Der Schadstoffausstoß von Leichtkrafträdern zwischen 1999 und 2003 lag bei 13 Gramm CO und 3 Gramm HC pro Kilometer. Ein Pkw dieser Zeit durfte lediglich 2⸴3 Gramm CO und 0⸴2 Gramm HC emittieren. Dies betrifft den Viertakt- und Ottomotor.

Ein Wandel vollzog sich jedoch mit der Einführung der 💶 5-Norm. Die Regulierung hat den Schadstoffausstoß von Motorrädern erheblich verbessert. Viele Regelungen für Autos finden sich nun ebenfalls bei Motorrädern wieder. Die Hubraumstaffelung der Euros wurde abgeschafft. Diese Maßnahme hat dazu geführt, dass Motorräder theoretisch ebendies schadstoffarm wie Autos ab der Euro 5 wurden.

Dennoch bestehen Unterschiede. Festzuhalten bleibt, dass bestimmte technologische Elemente wie der Aktivkohlefilter für Kraftstoffdämpfe immer noch nicht standardmäßig in Motorrädern integriert sind. Autos haben seit der Euro 1 diese Vorschriften. Ein weiterer Punkt ist die "On-Board-Diagnose" (OBD) die bei Autos ab Euro 3 vorhanden ist freilich oft bei Motorrädern fehlt. Dies bedeutet, dass die Überprüfung der Abgaswerte während der Fahrt nicht immer gewährleistet ist.

Ein nicht zu vernachlässigender Aspekt ist der Kaltstart. Bei Autos wird der Schadstoffausstoß ab diesem Zeitpunkt gemessen, bei Motorrädern jedoch nicht. Da viele Motorräder im Stadtverkehr auf kurzen Strecken fahren und aus kaltem Zustand gestartet werden, entsteht dadurch ein erhöhtes Schadstoffaufkommen. Der Unterschied in den Emissionen beginnt bereits in diesem Moment, vorausgesetzt er in der Messung nicht erfasst wird.

Interessant ist: Dass Motorräder in der Regel nicht häufiger und weniger lange gefahren werden als Autos. Daher ist der Schadstoffausstoß im Verhältnis zum Fahrzeuggewicht relativ hoch. Diese Erkenntnisse weisen darauf hin: Dass trotz Verbesserungen nach Euro 5 Motorräder immer noch potenziell umweltschädlicher sein können. Besonders im alltäglichen Einsatz ist der Vergleich zwischen den Fahrzeugtypen nicht völlig eindeutig.

Zusammenfassend lässt sich sagen: Dass moderne Motorräder Fortschritte gemacht haben. Seit Einführung der Euro 5-Norm ist der Schadstoffausstoß zurückgegangen. Trotzdem zeigt sich – dass gewisse Technologien bei Motorrädern nach wie vor fehlen. In der Praxis kann dies insbesondere bei Kaltstarts und kurzen Fahrten zu einem höheren Schadstoffausstoß führen. Motorräder bringen dadurch sowie umweltfreundliche als auch kritische Aspekte mit sich. Es bleibt ein spannendes und kontroverses Thema in der Verkehrs- und Umweltpolitik.