Warum sollte ein langes, starkes Gefälle nicht mit getretener Kupplung durchfahren werden?
Warum sollte ein langes, starkes Gefälle nicht mit getretener Kupplung durchfahren werden und ist es besser, im Leerlauf durchzufahren? Es gibt mehrere Gründe, warum es nicht empfehlenswert ist, ein langes, starkes Gefälle mit getretener Kupplung durchzufahren. Anstatt die Kupplung zu treten oder den Leerlauf einzulegen, sollte die Motorbremse genutzt werden, wie es in der Fahrschule gelehrt wird. Die Motorbremse unterstützt die Bremsleistung und schont die eigentliche Bremsanlage.