Nach welchem prinzip werden städte europa spezieller ruhrgebiet gebaut

Ich arbeite gerade an meiner Facharbeit und versuche dahinter zukommen warum eine Stadt gerade da ist wo sie ist. Genaugenommen geht es mir um die Einkaufstraßen. Das Thema der Facharbeit ist. Herne Bahnhofstraße - historische,räumliche und visuelle Veränderungen. Wenn ihr vielleicht irgendwelche Links bezüglich dieses Themas besitzt, wäre ich ihm sehr dankbar wenn er oder sie mir dabei weiterhelfen könnte. Junkster69

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Nach welchem Prinzip werden Städte in Europa oder spezieller im Ruhrgebiet gebaut?

Es ist ein Zufall, dass dort Kohle gefunden wurde, wo früher
der Hellweg heute die B1 verläuft.
Kein Zufall ist, dass entlang des Hellwegs die größten Städte des
Ruhrgebiets entstanden, gaben doch schon politische Strukturen
die Beschaffenheit der späteren Städte vor.
Mit den Städten im nördlichen Ruhrgebiet zwischen Emscher und
Lippe sieht es anders aus. Hier war eine rein dörfliche
Struktur vorgegeben und großflächige zu Zugehörigkeit
den politischen Zentren Münster und Köln war überregional.
So entstanden im 19. Jahrhundert die neuen Gemeinden und
Städte wie Oberhausen, Bottrop, Herne, Castrop-Rauxel, Wanne-Eikel Kamen, Bergkamen und Oer-Erkenschwig.
Die neuen preußischen Eisenbahnlinien waren hier ein Bindeglied
und oft die Keimzelle der Ortschaften.
Von Oberhausen weiß ich, dass man sich an ein Schachbrettmuster gehalten hat. Die Haupteinkausstraße steht hier in einem
direkten Bezug zum Bahnhof. Herne ist aus einem Dorf entstanden.
Aber mit dem Bau der Köln-Mindener Eisenbahnlinie hat eine
städtische Strukturierung eingesetzt. Hier hat auch die
Haupteinkaufstraße einen klaren Bezug zum Bahnhof.
Für Essen kann ich dagegen sagen, dass Essen bereits eine städtische Struktur besaß als es zur Großstadt wurde.
Die Kettwiger Straße war schon im Mittelalter eine breite
Marktstraße und bildete mit der Viehofer Straße das ökonomische
"Kreuz". Diese Struktur hat sich bis heute gehalten.
Am südlichen Ende der Kettwiger Straße liegt der Essener
Hauptbahnhof. Dieser Bahnhof wurde dort plaziert, weil es die
große "Einkaufstraße" schon gab, nicht umgekehrt.


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