Ist schwer motorrad schalten

Ist es schwer beim Motorrad zu schalten?

mit der rechten Hand schon,man könnte sich am Motor vebrennen.

Wenn mans kann nicht - wenn nicht dann nicht.
Ich hab mich 1x tierisch gelöffelt mit so nem Teil.
Nie wieder.
Besser 4 Räder

Schalten ist easy. Die linke Hand bedient die Kupplung, der linke Fuß die Schaltung. Der erste Gang liegt im allgemeinen unten, alle anderen werden nach oben durchgeschaltet.
Leerlauf zwischen 1. und 2. Gang.
Mit der Hand die Kupplung trennen, mit dem Fuß 1. Gang einlegen und mit der Gashand langsam Gas geben. Dabei die Kupplung langsam kommen lassen.
Beim Schalten Gas weg, Kupplung ziehen und nach oben in den 2. Gang schalten. Und das Spiel zwischen Gas und Kupplung von vorn.
Hört sich kompliziert an, das hast Du aber schnell 'raus.

Ich konnte gestern die neue Gixxer mit Schaltautomat und umgedrehter Schaltkulisse auf der Rennstrecke testen.
Die Schaltzeiten des Automaten-gekuppelt wird nur der Erste-dann wird nur noch "durchgeladen"-Irre-dafür hat man noch vor 3-4-Jahren richtig Geld in Top Rennteams gezahlt-und nun ist es Serie.
Der Schaltautomat unterbricht die Zündung und kuppelt elektronisch nur über Betätigung des Fußhebel-das ist bei ca.75 Gr.Gewicht ein Garant für eine fixe Runde.

Google
Die K9 ist eine Maschine mit einer linearen Kraftentfaltung,die bedingt durch ihr geringes Gewicht wie ein Mountainbike zu händeln ist.
Fazit.-Gutmütig wie ein Fahrschulbike und schneller auf 200 kmH als eine Oma über den Zebrastreifen.Mir hat sie irre Freude gemacht-das ist ganz was feines-und bezahlbar zudem.

Meine GSX ist eine F und keine R. Und ich fahre auch "nur" die 600er.
ich wohne hier in Berlin in der Nähe der Gropius- Passagen und vor ein paar Jahren war die "alte" 1000er zum Probesitzen mal aufgebaut.
Tut mir leid, nichts für mich! Die Sitzposition ist mir doch zu sehr gekrümmt und ich denke, bei längeren Fahrten würden auch meine Handgelenke protestieren. Zum Geburtstag hat mir meine Schwester mal 'ne 1100er- Ninja fürs WE gemietet- sei mir nicht böse, da habe ich Angst gekriegt. Die Leistungsentfaltung ist doch extrem explosiv!
Selbst Probegefahren bin ich mal eine Honda CBR 1100 XX- die ist richtig klasse! Hat zwar die gleiche Leistung wie die Ninja, aber mit ihr bin ich doch sehr viel besser klar gekommen. Wenn das Geld mal reicht, wird die mir.

Nein ist genauso einfach wie beim Auto auch.

War zumindestens bei der Mofa meines Bruders so. Leider bin ich noch kein richtiges Motorad gefahren.

Nicht wenn man es kann,sagte vor rund 35 Jahren mein Fahrlehrer.
Aber die Motorik des Motorradschalten will schon geübt sein.Das Anfahren am Berg erfordert eine feine Hand-was bei Winterhandschuhen schon mal als Jump endet.
Das Prinzip ist wie beim Pkw-Kuppeln 1 Gang-unten-Vorgas ca.1500PRM-Druckpunkt und Kupplung kommen lassen,wobei im selben Maße Gas "gedreht"wird-Gas weg-Kuppel-2 Gang einlegen-Und wie gehabt-aber glaube mir-das wird wie atmen-darüber denkst du nicht mehr nach,wenn du es einmal kannst.
Fazit.-Üben-Üben-Üben-am besten bei einem Fahrsicherheitstraining-da lernst du auch gleich noch das "Anhalten".