Formel 1 autos decke fahren
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Könnten Formel-1 Autos auf der Decke fahren?
Das hast du richtig gehört. "Schuld" daran ist aber nicht die Bodenhaftung, also die Verzahnung der Reifen mit der Decke, sondern der bei höheren Geschwindigkeiten entstehende Abtrieb. Die Karosserie und Teile wie der Heckspoiler an einem Formel 1-Wagen wirken im Grunde wie die Flügel an einem Flugzeug. Je nach Konfiguration dieser Abtrieb erzeugenden Teile und der gefahrenen Geschwindigkeit kann die durch den Abtrieb erzeugte Kraft die Gewichtskraft des Fahrzeugs übersteigen - und dann könnte ein Formel 1-Wagen theoretisch auch an der Decke fahren.
Nachzulesen ist das ganze auch hier noch mal:
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Moin, rein rechnerisch ist das möglich. je nach Flügelstellung der Spoiler produziert ein F1 Auto bei 200 kmh einen Abtrieb von 1,5 Tonnen. bei einem Eigengewicht von ca 600 kg würde das auf jeden Fall reichen, um den Wagen kopfüber an die Decke zu saugen.
Stichwort hierzu ist "Venturi-Effekt". da Prinzip, nachdem auch Flugzeugflügel funktionieren.
Die 1,5 Tonnen Abtrieb gingen knapp mit einer Regelrücknahme bezüglich Seitenschürzen, aber die Hälfte reicht auch schon, um mehr Abtrieb als Masse bei 200 km/h zu erreichen. Deswegen sind auch schon mal Querkräfte und kurzzeitige Verzögerungen um 2 g erreichbar.
Die hohe Motorleistung wird lieber in Bodenhaftung als in Höchstgeschwindigkeit umgesetzt, was durch miserable c.w. möglich ist.
Da sieht man die Flügel noch besser, aber auch den relativ freiliegenden Boden, der starke Saugeffekte verhindert.
Was mir jetzt erst eingefallen ist. Vermutlich könnten Formel 1-Wagen doch nicht an der Decke fahren. Aus dem Grund, weil die Motoren nicht für den Überkopf-Betrieb ausgelegt sind. Insbesondere gäbe es arge Schwierigkeiten mit der Benzinzufuhr. Auf dem "Grund" des Tanks, wo das Benzin herausgesaugt wird, wäre bei einer Überkopf-Fahrt nur Luft. Zudem würde die Tankentlüftung nicht mehr funktionieren. Je nach Bauweise könnten auch an einigen Motorteilen die Schmierung versagen.
Fazit: Für kurze Zeit an der Decke fahren ginge, nach ein paar Sekunden würde jedoch der Motor verrecken - woraufhin das Formel-1-Auto von der Schwerkraft zwangsläufig wieder auf dem Boden befördert werden würde.