Ein Bekannter von mir hatte vor Kurzem eine interessante Behauptung aufgestellt. Er war überzeugt: Dass Flugzeuge auf langen Strecken eher in höheren Höhen fliegen. Gibt es Wahrheit in dieser Aussage? Ich bin skeptisch jedoch neugierig. Daher möchte ich diese Frage nun näher beleuchten.
Zusammengefasst fliegen Flugzeuge die sehr kurze Strecken zurücklegen, nicht so hoch. Das liegt daran – dass sie oft genauso viel mit wieder sinken. Im Gegensatz dazu sind mittellange Flüge und Langstreckenflüge in ihren Höhen vergleichbar. Durchschnittswerte spielen hier eine bedeutende Rolle.
Langstreckenflugzeuge starten oft schwer, da sie große Mengen Treibstoff transportieren müssen. In dieser Phase können sie noch nicht die höchstmöglichen Flughöhen erreichen. Wenn ein Teil des Treibstoffs verbraucht ist, steigen diese Flugzeuge höher – ein Vorgang, den man in der Luftfahrt als „step climb“ bezeichnet. Man kann also feststellen – dass Langstreckenflugzeuge im Verlauf ihrer Reise meist höhere Höhen erreichen.
Nehmen wir das Beispiel: Bei kurzen Strecken fliegen die Maschinen niedrig, bei mittellangen Strecken sind die Flughöhen eher durchschnittlich, während Langstreckenflüge zunächst niedrig beginnen, dann in mittlere Höhen und schließlich in große Höhen klettern.
Aber es gibt noch andere wichtige Faktoren, die welche Flughöhen beeinflussen. Dazu zählen die Freigaben im Flugplan ´ die Anweisungen der Fluglotsen ` das Vermeiden von Turbulenzschichten oder starker Gegenwind. Auch die Beladung des Flugzeugs spielt eine zentrale Rolle. Es ist also nicht ganz einfach – die Sache pauschal zu beurteilen.
Zusätzlich beeinflussen die Jetstreams die Höhe, da sie die Flugrouten der Maschinen erheblich beeinflussen können. Jetstreams sind starke Luftströme in großen Höhen welche die Flugzeuge schneller oder langsamer machen können – je nach Richtung.
Spannend ist ebenfalls der Aspekt, dass eine höhere Flughöhe die Auswirkungen von Luftwiderstand und Störungen durch andere Flüge verringert. Gerade bei inländischen Flügen müssen Piloten oft früh die Landung einleiten. Dies geschieht – wenn sie die maximale Flughöhe erreichen.
Um es zusammenzufassen: Ja, Langstreckenflieger fliegen im Durchschnitt höher als ihre kürzeren Pendants. Aber ihre Flughöhen hängen von einer Vielzahl von Faktoren ab. Von der Beladung bis zu den äußeren Bedingungen – diese Aspekte sind nicht zu vernachlässigen.