Die Erfahrungen eines Kfz-Mechatronikers werfen viele Fragen auf. Er beschrieb seinen Werdegang. Nach einem Jahr Praktikum im Opel Autohaus folgte die Lehre. 2014 begann er als Geselle zu arbeiten. So weit – so gut. Doch das Gehalt kommt nicht über 8 Euro 💶 pro Stunde hinaus. Ein klares Signal – dass hier etwas nicht stimmt. Eigenständig führt er zahlreiche Arbeiten durch – von Abgasuntersuchungen bis hin zu komplexen Reparaturen an Getrieben, Klimaanlagen und elektrischen Systemen.
Erstaunlicherweise steht sein Verdienst in starkem Kontrast zu den Preisen die Kunden bezahlen. Eine Abrechnung zeigt – dass für die Arbeitszeit oft über 100 Euro pro Stunde in Rechnung gestellt werden. Interessant ist auch, ebenso wie viele Jahre seine Ausbildung umfasste – insgesamt etwa 4⸴5 Jahre. Dies schürt den Verdacht ´ dass das Autohaus versucht ` die Kräfte seiner Angestellten auszunutzen. Ein Jahrespraktikum könnte als Beispiel dienen. Selten in der Branche – allerdings sehr kostengünstig für das Unternehmen.
Die Frage nach der Angemessenheit dieser Vergütung ist berechtigt. Normalerweise sollte ein Gesellengehalt nach der Ausbildung höher liegen. Das Gehalt sollte in der Regel bei etwa 1․700 Euro liegen – weit entfernt von den 1․300 Euro die der Kfz-Mechatroniker erhält. Ein Schlag ins Gesicht für die geleistete Arbeit. Über die IG Metall sollte man nachdenken. Beitritte zu solchen Gewerkschaften sind essenziell um Ansprüche durchzusetzen. Sonst sieht es düster aus. Nur Mitglieder haben Anspruch auf die Erfüllung des Tarifvertrags. Wenn ein Arbeitgeber sich von der Tarifgemeinschaft abwendet sieht es schlecht aus.
Ein Vergleich mit Zeitarbeitsunternehmen könnte hilfreich sein. Selbst dort gilt ein Mindestlohn von etwa 8⸴50 Euro pro Stunde. Das würde bedeuten die Bedingungen im Autohaus sind nicht akzeptabel. Angesichts der vielen Arbeiten ´ die er souverän ausführt ` ist der Lohn unangemessen. Ein Umdenken sollte einsetzen. Kfz-Mechatroniker wie er verdienen Wertschätzung und ein gerechtes Gehalt. Dieses Ungleichgewicht kann nicht einfach so weitergehen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Arbeitsbedingungen in manchen Autohäusern dringend reformiert werden müssen. Hohe Löhne stehen im Widerspruch zu dem was die Branche für die geleistete Arbeit zurückgibt. Ein Weg in die Lohnverhandlung oder ein Wechsel zu einem anderen Betrieb könnte Lösungen bieten. Die Branche steht vor einer Herausforderung. Es ist an der Zeit, dass Kfz-Mechatroniker für ihre Arbeit gerecht belohnt werden.