Unterschied zwischen Kfz Mechatroniker für System und Hochvolttechnik und Kfz Mechatroniker Techniker

Der Beruf des Kfz Mechatronikers für System und Hochvolttechnik bezieht sich auf die Spezialisierung auf Elektroautos und beinhaltet im Vergleich zur regulären Kfz-Mechatronikerausbildung zusätzliche Inhalte im Bereich der Hochvolttechnik. Ein Kfz Mechatroniker Techniker hingegen ist kein eigenständiger Beruf ´ allerdings ein Titel ` den ein ausgebildeter Kfz Mechatroniker durch den Besuch einer Technikerschule erlangen kann.

Der Kfz Mechatroniker für System und Hochvolttechnik kümmert sich speziell um die Wartung » Reparatur und Diagnose von Elektrofahrzeugen « bei denen Hochvolttechnik eine entscheidende Rolle spielt. Das bedeutet: Dass diese Fachkräfte sich intensiv mit elektrischen Antrieben Batterien, Ladetechnik und Sicherheitsvorkehrungen im Umgang mit Hochvoltsystemen auskennen müssen. Da Elektroautos immer beliebter werden ist die Nachfrage nach Kfz Mechatronikern mit dieser Spezialisierung stark gestiegen.

Der Weg zum Kfz Mechatroniker Techniker verläuft etwas anders. Zunächst absolvieren angehende Kfz Mechatroniker eine Ausbildung in diesem Beruf. Nach Abschluss dieser Ausbildung können sie sich dazu entscheiden, eine Weiterbildung zum Techniker zu machen. In Technikerschulen erweitern sie ihr Wissen und Fähigkeiten in den Bereichen Entwicklung, Planung und Organisation von Prozessen im Kfz-Bereich. Der Titel des Technikers ist ein Qualifikationsnachweis für eine höhere berufliche Position und bringt in der Regel ebenfalls eine entsprechende Gehaltssteigerung mit sich.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Kfz Mechatroniker für System und Hochvolttechnik auf Elektrofahrzeuge und Hochvolttechnik spezialisiert ist, während der Kfz Mechatroniker Techniker eine zusätzliche berufliche Qualifikation darstellt die nach Abschluss der regulären Ausbildung erworben werden kann. Beide Berufe haben ihre eigenen Anforderungen und bieten interessante Entwicklungsmöglichkeiten in der Automobilbranche.