TÜV für ein Auto ohne Anschnallgurt hinten rechts

In der Bundesrepublik Deutschland sind die Vorschriften zur Hauptuntersuchung (HU) und die Anforderungen der Sicherheitsmerkmale von Fahrzeugen sehr streng geregelt. Besonders das Thema Anschnallgurt verursacht oft Verwirrung. Ein Auto ohne Anschnallgurt hinten rechts – das geht nicht, muss man wissen! Bei der Hauptuntersuchung wird ein Fachmann alle sicherheitsrelevanten Funktionen eines Fahrzeugs überprüfen. Hierzu gehört ebenfalls die Funktionsfähigkeit der Anschnallgurte. Diese Gurte müssen vorhanden sein – andernfalls ist das Bestehen des TÜVs sehr unwahrscheinlich. Regelmäßig kommt es vor, dass Prüfer auf diese Sicherheitsvorkehrungen achten. Da sollte man sich nicht auf das Glück verlassen – denn das könnte teuer enden, falls ein Unfall passiert.

Ein bisschen anders sieht es aus » wenn wir den Blick auf Fahrzeuge werfen « die vor einem bestimmten Baujahr hergestellt wurden. Ein Beispiel ist der Opel Olympia. Solche Modelle werden häufig nicht mit Sicherheitsgurten hinten ausgestattet – und auch das ist rechtens. Wird ein Auto 1950 oder vorher gebaut, benötigt es hinten keine Gurte um die TÜV-Prüfung zu bestehen. Das hat seine Gründe im damaligen Stand der Technik. Tolle Motorräder aus der Zeit sind so gut wie nie mit diesen Sicherheitseinrichtungen ausgestattet. Aber für alle neueren Modelle ist es verpflichtend! Denn Gurte haben nachweislich einen großen Einfluss auf die Sicherheit – es ist schlicht und einfach überlebenswichtig diese Vorschrift zu beachten.

Eine abenteuerliche Regelung entsteht wollen Sie die Rücksitzbank ausbauen um Platz zu schaffen. Das klingt verlockend, hat jedoch seine Tücken! Wenn die Anzahl der Sitzplätze in den Fahrzeugpapieren vermerkt ist bringt der Abbau der Rückbank keine Vorteile mit sich solange die Papiere unverändert bleiben. Es entsteht durch das Weglassen des Gurts also kein Mehrwert. Wollen Sie die Anzahl der Plätze reduzieren ist dies mit einem zusätzlichen bürokratischen Aufwand verbunden. Man sollte es wohlüberlegt angehen. Hohe Kosten können schnell entstehen – und der Zeitaufwand ist ähnlich wie nicht zu unterschätzen.

Zusammenfassend betrachtet sind die Anschnallgurte im Auto essenzieller Bestandteil des Sicherheitskonzepts. Es gibt jedoch Ausnahmen – diese sind klar definiert und betreffen ausschließlich alte Modelle die vor Einführung dieser Vorschriften gebaut wurden. Ein Verstoß gegen diese Regel kann schwerwiegende Folgen haben und die Hauptuntersuchung gefährden. Die Sicherstellung der Ordnungsgemäßen Funktion aller Gurte ist in jedem Fall von elementarer Bedeutung! Schützen Sie sich und andere – denn Sicherheit im Verkehr geht vor!