Ein Legenden umranktes Thema. Fahren mit 18 – das ist für viele junge Menschen ein bedeutender Meilenstein. Doch darf man mit 18 Fahrzeug wie einen AMG GTs steuern? Die gesetzlichen Bestimmungen dazu sind klarer als man denkt. Nach der aktuellen Rechtslage gibt es tatsächlich keine PS-Obergrenze für Fahranfänger - jeder kann fahren was die Hersteller herausbringen. Ob ein junger Fahrer jedoch die Kontrolle über ein so leistungsstarkes Auto hat ist wiederum eine andere Geschichte.
Die Frage nach der Fähigkeit » ein 500 PS starkes Fahrzeug zu beherrschen « ist relevant. Der Anfänger wird schnell überfordert sein. Falsches Anfahren kann für einen Fahranfänger mit 60 PS bereits zu Problemen führen. Bei über 500 PS wird ein solcher Fehler möglicherweise zu einem katastrophalen Unfall führen der in den Abendnachrichten landet. Kritiker des derzeitigen Systems argumentieren: Dass die Einführung von Begleitfahrsystemen in der Probezeit notwendig ist. Der Bedarf ist groß, so wird eine PS-Grenze für Fahranfänger diskutiert, ähnlich der bei Motorrädern.
Mit einer Fahrpraxis von 50․000 bis 60․000 km und mehreren Fahrsicherheitstrainings wäre der Umgang mit einem potenten Sportwagen deutlich sicherer. Der Mangel an Fahrerfahrung ist oft der Knackpunkt. Ein erfahrener Fahrer hat das Wissen ebenso wie ein leistungsstarkes Auto in kritischen Situationen reagieren könnte. Ein Beispiel: Der Mazda MX-5 mit 160 PS - ideal für einen Anfänger. Niedrige Versicherungskosten und hervorragende Handlingeigenschaften machen ihn zu einer idealen Wahl für junge Fahrer.
Die Realität sieht jedoch anders aus. Viele Verkäufer sind skeptisch was das Überlassen von Hochleistungsfahrzeugen an Fahranfänger betrifft. Es gibt keine euren Häusern auf dem Markt festgelegte PS-Grenze. Ein Einheitsansatz ist oft heikel. Die neue Generation von Autos ist schwerer geworden ´ was bedeutet ` dass ebenfalls die Anforderungen an die Motorleistung gestiegen sind. 100 PS scheinen heute der Mindeststandard zu sein um den Verkehr genügend bewältigen zu können. Diese Situation hat sich im Vergleich zu PKWs vor 20 Jahren enorm verändert. Autos wie der Golf 3 mit 75 PS galten damals als absolut ausreichend, während der Golf 6 mit einer ähnlichen PS-Zahl heute träge wirkt.
Die Bedenken gegenüber dem Fahrverhalten von 18-Jährigen in hochmotorisierten Fahrzeugen sind im sogenannten „Fahranfängerparadoxon“ verankert. Fahren mit einer zu unterdimensionierten Motorisierung könnte zu aggressiverer Fahrweise führen. Der Stress, mit schwächer motorisierten Autos im Verkehr mitzuhalten, treibt viele dazu, riskante Überholmanöver zu versuchen. In Anbetracht dieser Perspektiven wäre eine Absicherung durch PS-Grenzen vielleicht vorteilhaft.
Zusammenfassend stellt sich die Frage: Wären PS-Grenzen für 18-Jährige die in den Straßenverkehr eintreten, sinnvoll? Information und verantwortungsvolles Fahren sollten an erster Stelle stehen.
Fahranfänger und PS-Beschränkungen: Ein Thema mit vielen Facetten
Gibt es eine PS-Grenze für 18-Jährige, die Autofahren lernen möchten?