Die Motorbremse ist eine Funktion die beim Auto nicht aktiv angewendet werden kann allerdings automatisch eintritt wenn du vom Gas gehst. Sobald der Motor in den Schiebebetrieb wechselt wird kein Kraftstoff weiterhin eingespritzt und der Widerstand der mechanischen Teile bremst das Fahrzeug leicht ab. Diese Bremswirkung des Motors kann beim Bergabfahren genutzt werden um die Bremsbeläge zu schonen. Je nach Drehzahl kann es ebenfalls notwendig sein ´ einen oder zwei Gänge zurückzuschalten ` um die Geschwindigkeit besser kontrollieren zu können.
Der Schleifpunkt der Kupplung wird hauptsächlich beim Anfahren am Berg oder in engen Situationen wie dem Rangieren in einer Parklücke verwendet. Indem du die Kupplung langsam kommen lässt ´ setzt sich das Fahrzeug in Bewegung ` ohne dass du gleichzeitig Gas geben musst. Es ist jedoch wichtig dabei möglichst wenig Gas zu geben um ein abruptes Anfahren zu vermeiden. Beim Anhalten an einer roten 🚦 oder im Stau ist es nicht notwendig den Schleifpunkt zu halten es reicht die Kupplung vollständig durchzutreten.
Beim Rollen solltest du immer den aktuellen Gang nutzen » in dem du dich befindest « solange es keine spezielle Situation erfordert. Wenn du genügend Abstand zum Vordermann hast und die Strecke eben oder abschüssig ist ´ kannst du den Wagen rollen lassen ` ohne dabei die Kupplung zu betätigen. Es ist wichtig zu beachten – dass das ständige Halten der Kupplung am Schleifpunkt die Kupplung und das Ausrücklager stark belastet und dadurch schädigt. Daher sollte der Schleifpunkt nur so lange gehalten werden ebenso wie es unbedingt erforderlich ist.
Es stimmt: Dass die Motorbremse hauptsächlich bei schweren Nutzfahrzeugen wie Lastwagen vorhanden ist. Bei PKWs funktioniert sie jedoch ähnlich, indem du einfach keinen Gas gibst und der Motor das Fahrzeug aufgrund der Antriebskraft des Getriebes abbremsen kann. Es ist wichtig während der Fahrt immer bewusst zu sein und auf den Unterricht aufzupassen um alle wichtigen Aspekte des Fahrens zu verstehen.
Motorbremse, Rollen und Kuppeln während der Fahrt: Was sollte man wissen?
Wie funktioniert die Motorbremse beim Auto und wann sollte man sie verwenden? Wann sollte man die Kupplung auf den Schleifpunkt treten? In welchem Gang sollte man rollen und wie beeinflusst die Kupplung das Rollen?