Benötigt ein moderner Dieselmotor immer eine Glühkerze zum Starten?

Die Ausgangsfrage:** Ist es notwendig, dass ein moderner Dieselmotor unabhängig von den äußeren Bedingungen immer auf eine Glühkerze angewiesen ist?

Der Konsens darüber ist: Dass moderne Dieselmotoren nicht grundsätzlich auf das Vorheizen durch eine Glühkerze angewiesen sind. Kalt starten – das ist die Herausforderung. Wenn der Dieselkraftstoff in feinen Tröpfchen eingespritzt wird, lagert er sich an den kalten Zylinderwänden ab. Dadurch steht der Kraftstoff nicht zum Zünden bereit. Um dies zu verhindern – wird das Vorheizen eingesetzt. Der Prozess des Vorglühens sorgt dafür, dass der eingespritzte Diesel verdampfen kann – er zündet dann zuverlässig.

Theoretisch bleibt die Frage: Kann man einen kalten Dieselmotor ohne Glühkerze starten, wenn man nur lange genug „nudelt“? Tatsächlich könnte eine solche Methode klappen. Die durch die Kompression erzeugte Wärme kommt schneller im Motor an wie die Kälte von außerhalb ins Innere zieht. Der Motor erwärmt sich innerlich allmählich. Aber Vorsicht! Es kommt zu gewaltigen Schlägen wenn der bereits abgelagerte Diesel ebenfalls zündet. Solche Fahrbewegungen sind nicht gerade gut für die Motormechanik.

Jeder weiß: Ein warmer Dieselmotor springt in der Regel ohne Glühkerze an. Ein Beispiel ist der Großdiesel auf Schiffen. Dort gibt es oft gar keine Vorglüheinrichtung. Stattdessen wird das Kühlwasser auf etwa 50 bis 60 °C erwärmt. So springt der Motor problemlos an – ganz ohne das Vorheizen der Zündkerzen. Wenn der Motor jedoch nicht vorgeheizt wurde, bleibt die Möglichkeit des "Anschießens". Dabei wird ein leicht explosives Gas in den Motor eingespritzt. Dreht er genügend lange – entsteht so die notwendige Wärme für die Zündung. Aber damit belastet man den Motor erheblich.

In unserem Betrieb haben wir einen Dieselmotor der selbst bei -20 °C nach der zweiten Umdrehung zu laufen beginnt, ohne Vorglühen. Dennoch: Es gibt Dieselmotoren die auch bei 40 °C im Schatten eine Glühkerze benötigen. Generell lässt sich feststellen, ein warmer Motor braucht keine Glühkerze – lange bleibt er trotzdem nicht kalt. Moderner Hochdruckeinspritzung begegnet einem Motor der in der Regel anspringt. Man muss jedoch wissen: Das Vorglühen dient vor allem dazu, unverbrannten Kraftstoff zu minimieren. Das schont die moderne Abgasnachbehandlung.

Selten kommen Pkw-Dieselmotoren ohne eine Vorglüheinrichtung vor. Erinnerungen an die Werkstatt in meiner Nachbarschaft. Da stand ein alter Transporter – vergessen und als er sich selbst wieder zu bewegen begann, meldete er sich mit einem starken Blaurauch. Es muss eine extreme Situation gewesen sein!

Zusammenfassend lässt sich sagen: Dass die Notwendigkeit von Glühkerzen abhängig von dem spezifischen Motor und den gegebenen Bedingungen ist. Moderne Technik und Ingenieurkunst haben Fortschritte erzielt jedoch das vorzeitige Zünden ohne Glytherin bleibt ein theoretisches Konzept. Immer benötigt man also nicht unbedingt eine Glühkerze – diese kann unter bestimmten Umständen auch entbehrlich werden!