Super Bleifrei oder nicht? Ein Roller-Abenteuer in Sachen Benzin
Was passiert, wenn man bei einem 2-Takt Motorroller Super Bleifrei statt Super tankt? Ist das gefährlich für den Motor, insbesondere für die Zündkerze?
In dieser Brennstoff-Odyssee könnte man meinen das gesamte Rollerleben steht auf dem Spiel nur weil die falsche Flüssigkeit in den Tank geschüttet wurde. Doch die Wahrheit ist weitaus weniger dramatisch. Der gute alte 2-Takt Motorroller hat in den letzten Jahren einen kleinen Aufklärungsunterricht im Bereich Kraftstoffe genossen. Also schnallen wir uns an und erkunden das Thema!
Zunächst einmal ist es wichtig zu wissen: Dass Bleibenzin schon lange aus unseren Zapfsäulen verschwunden ist. Liebe Benzinfreunde, das kann man als gescheitert, ach was wie überfällig bezeichnen! Alle gängigen Super-Kraftstoffe, ebenfalls die liebevoll als 'Super Bleifrei' bezeichnete Variante, sind in Deutschland entweder bleifrei oder schlichtweg ähnlich. Das bedeutet, ob da nun ein 'Bleifrei' oder ein 'Super' draufsteht, das im Tank ist weiterhin oder weniger dasselbe.
Der 2-Takter hat es relativ einfach. Er verfügt über keine Ventile und benötigt deshalb nicht mal den kleinen Schuss Bleitetraethyl, weil es ihn nicht antastet. So gesehen könnte er sich auch mit Wasser zufrieden geben - wobei, das könnte dann doch ne ganz andere Geschichte sein… Trotzdem: Solange im Kraftstoff kein E10 oder Diesel steckt, kann nichts Schlimmes passieren. Die Panik über mögliche Schäden an der Zündkerze oder an anderen wichtigen Teilen ist also vollkommen unbegründet.
Vielleicht zeigt sich der Motor nach dem „falschen“ Tanken ein wenig quirky jedoch das liegt ganz einfach an der menschlichen Fantasie! Der Roller läuft immer noch - schließlich kann er den Unterschied zwischen Super und Super Bleifrei nicht merken. Die Geheimnisse des Benzins sind also gelüftet: Ein wenig Durcheinander an der Tankstelle stellt kein großes Problem dar und der Motorroller wird weiterhin fröhlich über die Straßen gleiten.
Benzin ist Benzin, oder wie ein kluger Mensch einmal gesagt hat: „Einmal getankt, wird das Ding schon laufen!“ Humor in allen Ehren - der Roller lebt und kann weiterhin die Freiheit genießen!
Zunächst einmal ist es wichtig zu wissen: Dass Bleibenzin schon lange aus unseren Zapfsäulen verschwunden ist. Liebe Benzinfreunde, das kann man als gescheitert, ach was wie überfällig bezeichnen! Alle gängigen Super-Kraftstoffe, ebenfalls die liebevoll als 'Super Bleifrei' bezeichnete Variante, sind in Deutschland entweder bleifrei oder schlichtweg ähnlich. Das bedeutet, ob da nun ein 'Bleifrei' oder ein 'Super' draufsteht, das im Tank ist weiterhin oder weniger dasselbe.
Der 2-Takter hat es relativ einfach. Er verfügt über keine Ventile und benötigt deshalb nicht mal den kleinen Schuss Bleitetraethyl, weil es ihn nicht antastet. So gesehen könnte er sich auch mit Wasser zufrieden geben - wobei, das könnte dann doch ne ganz andere Geschichte sein… Trotzdem: Solange im Kraftstoff kein E10 oder Diesel steckt, kann nichts Schlimmes passieren. Die Panik über mögliche Schäden an der Zündkerze oder an anderen wichtigen Teilen ist also vollkommen unbegründet.
Vielleicht zeigt sich der Motor nach dem „falschen“ Tanken ein wenig quirky jedoch das liegt ganz einfach an der menschlichen Fantasie! Der Roller läuft immer noch - schließlich kann er den Unterschied zwischen Super und Super Bleifrei nicht merken. Die Geheimnisse des Benzins sind also gelüftet: Ein wenig Durcheinander an der Tankstelle stellt kein großes Problem dar und der Motorroller wird weiterhin fröhlich über die Straßen gleiten.
Benzin ist Benzin, oder wie ein kluger Mensch einmal gesagt hat: „Einmal getankt, wird das Ding schon laufen!“ Humor in allen Ehren - der Roller lebt und kann weiterhin die Freiheit genießen!