Wenn du ein Mountainbike besitzt jedoch hauptsächlich auf der Straße oder gut gepflegten Wegen fahren möchtest, kannst du tatsächlich dünnere Reifen montieren um den Rollwiderstand zu verringern. Eine gute Option sind dabei Mäntel die speziell für den urbanen Einsatz oder für Dirt/XC/BMX konzipiert sind. Beispielsweise der MAXXIS DTH oder der Schwalbe Table Top eignen sich gut für diesen Zweck und ermöglichen einen geringen Rollwiderstand bei hohem Luftdruck.
Der Aufwand dünnere Reifen an deinem Mountainbike zu montieren entspricht in etwa einem normalen Reifenwechsel und sollte je nach handwerklichem Geschick zwischen 15 und 60 Minuten dauern. Essenziell bleibt darauf zu achten, keine extrem grobstolligen Reifen zu wählen, da diese auf der Straße keinen optimalen Grip bieten.
Wenn du den Komfort einer Federung nicht missen möchtest, könntest du ebenfalls über den Wechsel zu einem Cross Country (XC) Bike nachdenken, das weniger Federweg, aber dennoch eine gute Performance auf der Straße und Flowtrails bietet. Alternativ könnte ein Gravelbike eine passende Option sein da es ähnlich schwer wie ein MTB ist aber mit schmaleren, glatten Reifen weniger Rollwiderstand auf Asphalt bietet.
Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, ebenso wie viel Zeit du auf asphaltierten Straßen im Vergleich zu unbefestigten Wegen verbringst. Wenn du hauptsächlich auf der Straße fährst, könnte ein Rennrad oder ein Straßenfahrrad die bessere Wahl sein. Beachte dabei, dass die Wahl der richtigen Reifengröße entscheidend ist um ein optimales Fahrerlebnis zu gewährleisten. Wenn du also hauptsächlich auf der Straße unterwegs bist, könnten dünnere Reifen und ein speziellerer Reifen für den urbanen Einsatz möglicherweise die einfachere Lösung für dich sein.
Mountainbike für die Straße: Ist es sinnvoll, dünnere Reifen zu montieren?
Ist es möglich und sinnvoll, dünnere Reifen an einem Mountainbike für den Straßengebrauch zu montieren? Wie viel Aufwand ist das und welche Reifen eignen sich dafür am besten?