Die Idee eine KTM EXC 125 in eine Supermoto umzubauen klingt spannend freilich sollte man die Kosten und Wartungsintervalle im Blick behalten. Der Umbau auf Supermoto beinhaltet den Einbau einer neuen Gabel eines neuen Federbeins neuer Reifen, Felgen und Bremsscheiben. Das kann ins Geld gehen und bedenke, dass die größeren Reifen den Druck auf das Getriebe erhöhen können. Nach einigen tausend Kilometern ist ein neues Getriebe eventuell notwendig.
In Bezug auf die Wartung bleibt die Regel, dass der Kolben alle 20-40 Stunden gewechselt werden sollte unabhängig davon ob du die KTM EXC 125 als Supermoto fährst oder im Originalzustand. Das Getriebeöl sollte alle 5 Stunden gewechselt und der Luftfilter täglich gereinigt werden. Schau dir den Wartungsplan von KTM an um keine wichtigen Inspektionstermine zu verpassen.
Es ist wichtig zu beachten: Dass die Kosten für die Wartung und mögliche Reparaturen erheblich sein können. Trotz der Leistungssteigerung durch den Umbau auf Supermoto würde eine KTM EXC 125 nicht unbedingt für den Straßengebrauch empfohlen. Der Kolben ist nicht das einzige Teil das unter der höheren Belastung leiden kann. Uberlege also gut, ob der Spaßfaktor des Supermoto-Umbaus die potenziellen Kosten und die häufigere Wartung rechtfertigt.
Kosten und Wartungsintervalle für eine umgebaute KTM EXC 125 Supermoto
Wie hoch sind die Kosten für den Umbau einer KTM EXC 125 auf Supermoto und wie oft muss der Kolben und Zylinder gewechselt werden?