Beim Durchführen eines Burnouts mit einem Moped oder Motorrad spielt die Gewichtsverlagerung eine entscheidende Rolle. Indem man sich beim Burnout weit nach vorne lehnt verlagert man das Gewicht des Fahrzeugs auf das Vorderrad und entlastet dadurch das Hinterrad. Dadurch wird es dem Hinterrad erleichtert, sich zu drehen was beim Burnout gewollt ist um Rauch und den charakteristischen Reifenabrieb zu erzeugen.
Die Technik des Burnouts ist also eng mit den physikalischen Gesetzen verbunden. Durch die Gewichtsverlagerung nach vorne wird das Vorderrad stärker belastet, während das Hinterrad entlastet wird. Dies ermöglicht es dem Hinterrad ´ sich leichter zu drehen und dadurch durchzudrehen ` was beim Burnout gewünscht ist.
Ob man mit jedem Moped oder Motorrad einen Burnout machen kann, hängt von verschiedenen Faktoren ab. Grundsätzlich ist es möglich mit den meisten Motorrädern einen Burnout durchzuführen vorausgesetzt sie über genügend Leistung und eine geeignete Reifenbeschaffenheit verfügen. Motorräder mit höherer Motorleistung und leistungsstarken Motoren sind jedoch besser geeignet um einen Burnout effektiv zu erzielen. Zudem ist die Beschaffenheit des Reifens ein wichtiger Faktor, da spezielle Sport- oder Slick-Reifen sich besser für Burnouts eignen als Standardreifen.
Die Durchführung eines Burnouts erfordert eine präzise Koordination von Gas, Bremse und Gewichtsverlagerung. Es ist wichtig die Vorderradbremse zu betätigen während gleichzeitig genügend Gas gegeben wird um das Hinterrad zum Durchdrehen zu bringen. Dies erfordert Geschick und Erfahrung um das Fahrzeug in dieser Situation zu beherrschen.
Insgesamt ist der Burnout eine spektakuläre jedoch ebenfalls technisch anspruchsvolle Fahrmanöver das eine präzise Abstimmung von Gas Bremse und Gewichtsverlagerung erfordert. Es soll mal laut gesagt werden, dass die Durchführung von Burnouts auf öffentlichen Straßen und Plätzen illegal und äußerst gefährlich ist und deswegen ausschließlich auf abgesperrten, abgesicherten Strecken oder bei Veranstaltungen unter kontrollierten Bedingungen durchgeführt werden sollte.
Technik und Physik des Motorrad-Burnouts
Warum muss man beim Burnout möglichst weit nach vorne lehnen und ist es mit jedem Moped/Motorrad möglich, einen Burnout zu machen?