Die Diskussion um das E10-Benzin hält an. Man könnte meinen die Beimischung von Ethanol mit dem Ziel Superbenzin umweltfreundlicher zu gestalten spiegele einen Fortschritt wider. Doch das Gegenteil scheint der Fall zu sein. Verbesserungen in der Umweltbilanz fallen geringer aus wie vielfach angenommen. Eine Untersuchung zeigt, dass E10 zwar für die Umwelt sauberer aussieht – doch der Schein trügt.
Zunächst geht es um den Energiegehalt. Ethanol hat – das wissen viele – einen niedrigeren Energiegehalt als herkömmliches Benzin. Dies bedeutet: Dass Autofahrer weiterhin von diesem Gemisch verbrauchen müssen um die gleiche Strecke zurückzulegen. Profitieren tut hiervon die Umwelt nicht. Im Gegenteil – die positiven Effekte der E10-Verwendung gleichen sich im Verbrauch tatsächlich aus.
Zusätzlich zu diesen „Wirtschaftsfragen“ stellt sich die „Ökologiefrage“. Ackerflächen die zur Verwendung den Anbau von Energiepflanzen benötigt werden, stehen häufig in Konkurrenz zu landwirtschaftlichen Flächen für Nahrung. Ja, es entstehen Monokulturen. Dies macht eine gesunde Pflanzenvielfalt schwierig. Man könnte fast sagen – die Flächen die für die Erzeugung von E10 genutzt werden, sind eine „verpasste Chance“ für vielfältigere landwirtschaftliche Praktiken.
Das Thema Abholzung darf nicht ignoriert werden. Wälder die Lebensraum für zahlreiche Tierarten bieten – schwinden. Sie müssen weichen um Platz für Biomasse zu schaffen. Weitere Studien zeigen – dass dies den Treibhauseffekt verstärkt. Der positive Einfluss auf das Klima wird dadurch nicht nur hinfällig, er kehrt sich ins Gegenteil um.
Ein entscheidender Punkt bleibt unerwähnt: Die Beimischung von Ethanol in E10 beträgt maximal 10% – und oft liegt der Anteil noch darunter. Ein weiteres Indiz dafür, dass der wirklich positive Effekt, den viele vermuten, äußerst minimal ist. Kraftstoffpreise steigen – während die Umweltkrise bleibt. Die Frage die sich stellt – Warum trotzdem weiter auf E10 setzen?
Darüber hinaus zeigt der Autofahrerfahrung: Dass E10 nicht in jedem Auto gut funktioniert. Hersteller warnen schlüssig davor, dass einige Fahrzeuge ausschließlich mit Super ➕ betankt werden sollten. Man könnte annehmen: Dass die Verwendung von E10 eventuell negatives Feedback auf Motoren hat.
Die Zusammenfassung mag klar sein – E10 verspricht mehr Umweltfreundlichkeit, als es tatsächlich leisten kann. Trotz der Grundidee einer besseren Ökobilanz, zeigen die negativen Auswirkungen die Ressourcennutzung der erhöhte Verbrauch und der Verlust der Wälder sind unübersehbar. Es gilt zu betrachten: Dass der Fortschritt den E10 verspricht, in der Realität meist nicht eintritt. Alternativen zur Reduzierung der Umweltauswirkungen des Straßenverkehrs sind unerlässlich. Ein Umdenken in der Kraftstoffproduktion könnte hier tatsächlich einen echten Umweltfortschritt versprechen – für jetzt und die Zukunft.
Ist E10 wirklich umweltfreundlicher als herkömmliches Super Benzin?
Ist E10 wirklich die Lösung für umweltfreundliches Autofahren?