Wie geht getriebewechsel golf 3 abu motor chl gertriebe
Golf 3 Motor: ABU Getriebe: CHL 75PS 1994 Baujahr
Hallo ,
ich habe die SuFo benutzt da ich mich gerade auf ein Getriebeausbau vorbereite. Ich bin zwar Handwerklich begabt allerdings habe ich sowas noch nie gemacht. Also ich habe folgendes über die
Suchfunktion rausgefunden:mit hilfe der SuFu ertsellt. Eine Mischung aus Anleitung und FAQ. Ich sage nochmals ich habe noch nie ein Getriebe alleine ausgebaut. Die Profis sollen m korriegiren, verbessern und meine offene Fragen beantworten
1. Das Auto Aufbocken und an der Hinterachse vor wegrollen sichern.
Frage: Ich habe einen Hydraulischenwagenheber und zwei Unterstellböcke. Soll ich auf eine Seite mit wagenheber auf deer anderen mit Bock und unter der Ölwanne ein Bock oder soll ich auf beiden seiten den Bock und unter der Öl wanne den Wagenhebr benutzten?
2. Vor dem Aufbocken die 30er Muttern an den Rädern anlösen.
Frage: mache sagen die werden mit 230 und mache sagen 265nm festgemacht werden. Mein Drehmoment geht bis ca 220 reicht das?
3. Die 6 Innenzahnvielkant. oder so an beiden Antriebswellen abmachen. Die später mit 45Nm angezogen werden.
Frage: von Fahrrichtung aus betrachtet geht die Rechte Antriebswelle dann einfach raus. Allerdings liegt mein Problem bei der Linken. Ich bekomme diese nicht Raus. Die verahnte seite am Rad geht nicht Raus. es ist nicht genügend Platz um die Welle rauszuziehen. Ich habe gelesen man müsse das Traggelenk abmachen. Woanders habe ich gelsen die Schraube des Querträgers muss gelöst werden. Moch wo anders habe ich gelesen die Komplette linke Seite der Achse mit Stoßdämper, Träger. muss raus. Was muss jetzt wirklich Raus und welcher ist der Querträger und wo ist das Traggelenk?
4. Irgenwelche zwei Bleche hinter dem Getriebe und zwischen Motor und Getriebe entfernen.
Frage: Welche bleche sind das?
5. Motor unter Ölwanne abstützten
Frage: siehe oben
5. Getriebehalter hinter Getriebe abschrauben
Frage: muss der komplette Halter weg oder muss nur die Schraube weg.
6. Anlasser abschrauben
Fragen folgeb wenn ich soweit bin
7. Kabel für Tacho abmachen
8. Kupplungszug abmachen
Frage: wie soll ich das machen? ich habe gelesen das wenn man ihn einfach aushängt nicht widerverwenden kann
9. Lenkgestänge abmachen
Frage: Keine Anhnung wie das geht. Eine Anleitung wäre hilfreich
10. Schrauben am Getriebe entfernen.
11. Jetzt sollte das Getriebe durch ein bisschen ruckeln rasufallen
Frage: zu schön um wahr zu sein. Vile user hatten Probleme das Getriebe rasuzubekommen. Manche erzählen was von drehen. Wie gehts richtig? 12. neues Getriebe rein
Frage: geht das alleine und wie geht das am besten?
13. Alles was abgeschraubt oder abgemacht wurde wieder dran.
Frage: wie viel Nm?
30er Radschraube mit 230 - 265Nm?
Innenvielzahn an dere Antriebswelle 45Nm?ß
gibts sonst Drehmomente die zu beachten sind?
Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Morgen will ich damit beginnen. Ich denke das spätestens wenn ich das Auto aufgebockt habe und die Antrienswellen Abgeschraubt habe werde ich vor dem PC sitzen und auf eine hilfreiche Antwort warten. Bitte lasst mich nicht hängen.
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Wie geht ein Getriebewechsel beim Golf 3 mit ABU Motor und CHL gertriebe
Wie wärs mit ner Investition in ein Buch "Jetzt helf ich mir selbst" da sind Bilder massig drin und alles fein erklärt!
Also, Beide Seiten mit Böcken abstützen, Wagenheber ist nur zum heben. Unter die Ölwanne n dicken Holzklotz oder so. Der hält den Motor, wenn Du den Getriebehalter abschraubst. Der muss gnz raus, du braust den Platz nachher. Die Antriebswellen außen lösen, am besten mit nem Schlagschrauber. Wenn nicht, Knarru und n Rohr drauf. Den Drehmomentschlüssel macht man damit kaputt.
Die beiden Bleche sind vor die Kupplungsglocke geschraubt, das da nich son Dreck rein fliegt. Zwischen der Abtriebsseite Motor zur Kupplung hin ist das, so halbrund, mit n paar 6er Muttern oder Schräubchen
Die innere Seite mit vielzahnnuss und Schlagschrauber lösen, oder mit Knarre und einer hält se fest, wegen verdrehen. Wenn Die Außen nich ausm Achsschenkel gehen dann Mutter wieder drauf und kräftig mitm Hammer schlagen und nicht das Gewinde vermoppeln, deshalb Mutter drauf! Lenkgestänge raus, weil du die Achsschenkel zur Seite wegdrücken musst, also Spurstangenköpfe aus dem Achsschenkel! Auch mit nem Abzieher. Leiht dir evtl ne Werkstatt.
So denn, erst mal viel Erfolg
.nur mal ein paar Infos :
Wenn Du das noch nie gemacht hast und niemand hast, der Dir helfen kann, FINGER WEG.
-Ohne Hebebühne oder Grube eigentlich gar nicht machbar
-Gelenkwellen müssen außen gar nicht ab, nur am Getriebe, zumindest das linke Traggelenk unten am Querlenker aushängen
-Kupplungszug, wenn mit automatischer Nachstellung , hat getriebeseitig aus weißer Plaste zwei Laschen, die vor dem Ausbau eingehenkt werden müssen, sonst geht der nie wieder!
-Getriebelager hinten ganz raus
-Anlasser und damit i.V. Getriebelager vorn raus
-Tachowelle, bzw. el. Geber und den Kontakt für Rückfahrlicht nicht vergessen
WIRD ALLEINE OHNE HILFE NIX.