Was kostet wechseln steuerkette vw bora 2 3 liter

3 Antworten zur Frage

~ gewechselt. Und da war ich mit 600 Euro dabei .Mit Auswechlung der Wasserpumpe.~ Baureihe mit Steuerkette. Ein Bekannter von mir meinte heute die Steuerkette beim Bora sei anfällig und müsse gewartet werden. Er meinte die sei.
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Was kostet das wechseln der Steuerkette beim VW Bora 2,3 Liter?

Ich habe einen VW Bora 2,3 L. V5, Bj. 99, 220000 km auf der Uhr. Der Motor läuft seit einiger Zeit unrund und es rasselt heftig im Motor. Verdacht liegt auf der Steuerkette, die wurde nie gewartet weil ich dachte die gilt als wartungsfrei. Das Auto hatte zwei Vorbesitzer auch da wurde die Steuerkette nie gewartet. War das ein Fehler? Oder könnte es noch irgendwas anderes sein was kaputt ist? Kann mir jemand sagen was die Reparatur kosten würde?
, Grüsse Chris
die VR Motore haben 2 Steuerketten die Sekundärkette kann man bei einer Inspektion mit etwa 45-60 Minutem Mehraufwand erneuern. Das Problem ist aber meist die Primärkette mit Zwischenrad für die Ölpumpenantrieb dafür muss man viel wegbauen und das dauert eher um 6-8 Stunden weil dazu muss das Getriebe runter. Die Gleitschienen verschleissen auch und es gibt 2 Kettenspanner. Dann kommt noch das "Ölpumpenproblem" und die Frage ob man denn Alten Stand erneuert oder auf neuen Stand upgradet. Beim Kauf der Teile im Zubehör aufpassen speziel die Ölpumpen haben Probleme die zu Totalschaden führt anderseits sind alte Ölpumpen auch ein Risiko mit Totalschaden.
Wenn der Motor schon schlecht läuft ist die Sekundärkette gelängt und die Steuerzeiten haben sich verschoben. Wenn man rechtzeitig das Problem angeht muss man nur die Kettenspanner und die Schienen erneuern und kann die Ketten drin lassen.
Im Netz findet man genug Berichte zu dem Thema zumindest beim VR6
Erstma. Ich weiß vom Vorbesitzer das er Steuerkette hat, war das erste was ich ihn gefragt hatte wegen der Wartung. Der Bora 2,3 V5 ist die einzige Baureihe mit Steuerkette. Ein Bekannter von mir meinte heute die Steuerkette beim Bora sei anfällig und müsse gewartet werden. Er meinte die sei wohl übergesprungen wohl zu locker, daher das rasseln und leichte schlagen im Motor.
Kann es sein, dass du den Zahnriemen meinst? Bei meinem Golf IV wurde er alle 100.000 km gewechselt.
Und da war ich mit 600 Euro dabei
.Mit Auswechlung der Wasserpumpe.