Profiltiefe messen ablesen
Man kann ja die Profiltiefe mit einem messgerät messen und man kann es ja auch am Reifen sehen. Ich kann mich nicht mehr so gut daran erinnern wie man das am Reifen ablesen kann! Wie kann man es ablesen
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Profiltiefe messen und ablesen
Jeder Reifen hat im Profil über den Reifen verteilt mehrere Stege, die etwa 1,6 mm höher sind als die tiefsten Stellen des Profils. Sobald das Profil auch nur an einer Stelle so weit abgefahren ist, dass diese Stege mit der Profil-Oberseite bündig sind, ist die gesetzliche Grenze erreicht und der Reifen muss ausgetauscht werden.
Da sich Reifen manchmal unterschiedlich abnutzen, ist es wichtig, dass man das sowohl auf der Innen- als auch Außenseite des Reifens überprüft.
Ablesen ist zuviel gesagt. Die meisten Reifen haben so genannte Verschleißanzeiger. Das sind Erhöhungen im Profil, wenn diese erreicht sind, ist der Reifen verschlissen. Allerdings erfüllen diese Anzeiger nur die gesetzlcihe Vorgabe, ich würde empfehlen, den Reifen schon eher zu wechseln. Das Profil kann lebenswichtig sein bei starkem Regen oder bei Schnee.
Lass das. Der TÜV alle 2 Jahre wird Dir es fachmännisch sagen oder auch nicht. Die Verschleißanzeiger sind kein guter Anhaltspunkt , außerdem nutzen sich Reifen ungleichmäßig ab.Alle 2 Jahre TÜV und Ruhe ist! Kannst auch die Dekra nehmen ,ist wurscht.
Je nach gefahrenen Kilometern und Fahrweise können 2 Jahre deutlich zu viel sein. Aber auch der Reifendienst bzw. die Werkstatt wird einen bei der Umstellung Sommer-Winterreifen und zurück auf verschlissene Reifen hinweisen. Das ist dann immerhin halbjährlich - natürlich nur, wenn man auch Winterreifen montiert und nicht selbst wechselt.
Den Reifendienst musst Du den Auftrag dazu geben. Von selbst wechseln sie Dir nur die Reifen.
Wenn Du in 2 Jahren mehr als 50.000 km fährst , wäre TÜV ggf. zu langer Rhythmus.
Wenn beim TÜV-Termin die Reifen gerade noch durchgehen, dann hat man auch bei nur 10.000 km/Jahr nicht mehr 2 Jahre Zeit. Deshalb ist das einfach Unsinn!
Die Reifenprofiltiefe per Verschleißmarken zu überprüfen ist sehr sinnvoll - sonst gäbe es die Verschleißmarken nicht
Ich fahre zum Teil im Jahr 80.000km wegen Arbeitspendelei und das seit 17 Jahren. Bisher hat mir der 2-jahres-tüv zur Reifenkontrolle immer gereicht, ich lebe noch und rede keinen Unsinn. Wegen halbes Jahr Winterreifen wären das in 2 Jahren 80000km. Ich bin aber kein Gas geben - auf die Bremse latschen- Idiot , deshalb halten sie vielleicht solange? Ich weis es nicht.