Persönlichen 7 weltwunder moderne

Eure persönlichen 7 Weltwunder der moderne.

1. Millennium-Brücke in London
In Übereinstimmung mit Untersuchungen an der Brücke selbst zeigen die Rechnungen des Wissenschaftlerteams, dass die synchronisierte Bewegung nur ab einer gewissen Anzahl von Fußgängern auftritt und durch stärkere Dämpfung unterdrückt werden kann. Für ihre Berechnungen kombinierten die Forscher Methoden der mathematischen Biologie, wie sie zur Beschreibung von synchronisierten Oszillationen etwa in Gehirnzellen und Glühwürmchen dienen, mit der Physik der Phasenübergänge und eröffneten so neue Zugänge zur Stabilitätsbetrachtung von Brücken.
2.Produktionsschiff- Asgard A
Die größte technische Herausforderung bietet jedoch die Kontrolle der Installationen am Meeresboden. Nur zwei Männer im Kontrollraum der "Asgard A" betreuen ein Seegebiet von 2500 Quadratkilometern, das in 300 Metern Tiefe bestückt ist mit den High-tech-Installationen, Sicherheitsventilen und Pipelines. 300 Meter sind viel zu tief für Taucher. Hier arbeiten Roboter, ferngesteuert über eine Nabelschnur von oben.
3.Die Brücke des britischen Star-Architekten Norman Foster, der auch die Glaskuppel des Berliner Reichstages entworfen hat, überspannt bei Millau das landschaftlich reizvolle Tal der Tarn etwa 90 Kilometer vor der Mittelmeerküste. Das Bauwerk besitzt eine Höhe von 270 Metern und ist 2,46 Kilometer lang. Es soll den sommerlichen „Monsterstaus“ auf der Autobahn A75 ein Ende setzen, die von Paris über Clermont-Ferrand und Béziers nach Barcelona führt.
Der höchste der sieben riesigen Stützpfeiler erhebt sich 343 Meter über dem Tal und ist damit sogar 23 Meter höher als der Eiffelturm. Manchmal scheint „das weiße Wunder“ über den Wolken zu schweben. Der atemberaubende Anblick hat die Brücke bereits vor ihrer Eröffnung im Dezember 2004 zu einem Magneten für Touristen, aber auch für Kleinflugzeuge und Drachenflieger gemacht.
4. Kingda Ka
Die „Kingda Ka“ im US-amerikanischen Freizeitpark „Six Flags Great Adventure“ ist die schnellste und höchste Achterbahn der Welt.
Die „Kingda Ka“ beschleunigt in 3,5 Sekunden auf eine Höchstgeschwindigkeit von 206 Kilometer pro Stunde. Am Ende der Strecke fährt die Bahn senkrecht auf eine maximale Höhe von 138 Metern.
5. Tunnelbrücke am Gotthard
Kuriose Bauwerke gibt es auf Schweizer Bahnanlagen viele. Das Bauwerk, das auf der Gotthard-Nordrampe zwischen Wassen und Göschenen den Rohrbachgraben überspannt, gehört mit Sicherheit dazu. Ist das eine Tunnelbrücke? Oder ein Brückentunnel?
Nun, es ist eine Stahlbetonröhre, die den Graben dort überspannt, wo sich bis 1982 eine herkömmliche offene Brücke befand. Die beiden Gleise sind darin umschlossen. Ein Tunnel in der Luft also!
Doch was war der Grund für die Erstellung dieses 8000 Tonnen schweren und beileibe nicht billigen Bauwerks? Nun, der Rohrbachgraben ist ein berüchtigter Lawinenzug. Nachdem die alte Rohrbachbrücke im Winter 1981 einmal mehr von einer Lawine beschädigt worden ist, wurde der Bau dieser Betonbrücke beschlossen.
Die Bauzeit der neuen Brücke erstreckte sich von 1982 bis 1984. Das neue Bauwerk wurde talseitig neben der bestehenden Brücke gebaut und danach in die richtige Position geschoben, um den Zugsverkehr aufrecht erhalten zu können.

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Kann es sein, dass Lycos meine Antwort gleich 2x verbucht hat?