Ist normal verkehrsflugzeuge zwei triebwerken lange strecken über wasser fliegen
Der abgestürzte A330-200 war eine zweistrahlige Maschine. Bisher bin ich irgendwie immer davon ausgegangen dass insbesondere für Transatlantikflüge nur vierstrahlige Modelle eingesetzt würden.
Welche Routen erfordern also explizit vierstrahlige Flugzeuge? Oder nimmt man nur noch bei extrem großen Flugzeugen wie dem A380 vier Motoren?
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Ist es normal dass Verkehrsflugzeuge mit nur zwei Triebwerken lange Strecken über Wasser fliegen?
Grundsätzlich gilt die Regel, dass zweimotorige Flugzeuge über großen menschenleeren Gebieten einen Ausweichflugplatz nach Motorausfall in 60 Minuten erreichen können müssen. Als man diese Regel einführte, ging man davon aus, dass ein Motor mit Notleistung noch eine Stunde durchhält. Als die Triebwerke immer zuverlässiger wurden, erweiterte man diese Regel auf 90, 120 und jetzt sogar 180 Minuten bis zum Notlandeplatz - die so genannte ETOPS-Regelung. Ob ein Flieger diese Zulassung bekommt, hängt vom Nachweis der Ausfallsicherheit der Triebwerke ab. Mit der Leistung hat das rein gar nichts zu tun, wie oben behauptet. Jeder zweimotorige Flieger muss mit einem Triebwerk starten können, sonst wird er nicht zugelassen (Bereich Verkehrsflugzeuge, bei Privatmaschinen schaut's anders aus).
Ganz warmen Dank für Deine kompetente Antwort.
Früher hieß es, dass jede Maschine die überMerr flog ein Ersatztriebwerk haben musste. Deshalb hatte die DC-10 von Mcdonnel-Douglas am Heckleitwerk eine zusätzliche Turbine. Andere Hersteller haben ihre Maschinen mit zwei zusätzlichen Triebwerken ausgestattet, weil die Montage am Flügel wesentlich Wartungsfreundlicher ist. Bei den Maschinen, die nur mit zwei Triebwerken ausgestattet sind, muss auf jeden Fall die Schubkraft eines Triebwerkes so viel Leistung haben, dass die Maschine auch nur mit einem Triebwerk fliegen kann.