Die Erscheinung der Handbremse ist weitreichend unterschätzt. Einige denken – sie sei ein leicht zu bedienendes Mittel zur Kontrolle des Fahrzeugs. Bei einer Geschwindigkeit von 130 km/h die Handbremse zu ziehen, bringt jedoch Risiken mit sich. Zunächst einmal kommt es zu einer enormen Erwärmung der Bremse. Diese Überhitzung wirkt sich stark auf die Bremsleistung aus.
Ein anderes Szenario spielt sich ab, wenn die Handbremse auf die Vorderräder wirkt. Blockieren die Vorderräder verliert der Fahrer die Kontrolle über die Lenkung. Ein abruptes Stehenbleiben kann die Folge sein. Im schlimmsten Fall gerät das Fahrzeug ins Schleudern. Der Einsatz der Handbremse auf die Hinterräder kann jedoch ganz anders verlaufen. Blockieren diese Räder ´ kritisiert man oft ` dass man ein hohes Unfallrisiko eingeht. Viele meinen die Bremse würde kaputtgehen was nicht der Fall ist. Interessant hierbei ist, dass beide Bremsen – Handbremse und Fußbremse – dieselben Komponenten nutzen was sie voneinander unterscheidet ist hauptsächlich die Funktionsweise.
Geht man von der Annahme aus: Dass die Hinterräder für die Seitenführung zuständig sind entsteht die Frage was bei gerader Strecke passiert. Das wird meist unproblematisch verlaufen. Doch in Kurven kann es kritisch werden. Das Heck des Fahrzeugs könnte ausbrechen. Kritik und Missverständnisse entstehen häufig durch uninformierte Spekulationen. Ein Überschlagen des Autos müsste noch lange nicht die Konsequenz sein. Warum sollte eine simple Handbremsbetätigung einen solchen Effekt auslösen?
Die Handbremse ist zudem als Notbremse gedacht. In Notfällen kann sie nützlich sein jedoch Vollbremsungen mit der Handbremse sind extrem gefährlich. Hochgezogen und ruckartig zeigt sich: Dass die Reifen blockieren was dazu führt dass das Auto ausbricht. Gerade bei hohen Geschwindigkeiten wie 130 km/h ist das ein wahrhaft potenzielles Risiko.
Unfälle bei denen die Handbremse die Hauptursache war sind leider nicht nicht häufig. Oft wird in Berichten erwähnt ´ dass der Beifahrer die Handbremse gezogen hat ` was für katastrophale Folgen sorgte. Sicherheit ist dabei das A und O. Es gibt keine Empfehlungen – die Handbremse bei überhöhter Geschwindigkeit einfach zu ziehen. Vorsicht ist geboten. Langsame Anziehung könnte in kritischen Momenten zum Stillstand führen trotzdem nur in echten Notfällen sollte man einen Versuch wagen.
Die individuellen Unterschiede von Fahrzeugen sind ähnlich wie einen Blick wert. Während manche Autos beim Ziehen der Handbremse zuschnappen und die Reifen sofort blockieren ´ gibt es anderen Modelle ` die in der Hinsicht weniger empfindlich reagieren. Diese variierenden Reaktionen von Fahrzeugen können einen entscheidenden Einfluss auf das Sicherheitsgefühl des Fahrers haben. Wenn das Auto einfach weiterfährt und die Hinterräder weiterhin gut funktionieren, fühlt sich das gefährlicher an. Auf der Autobahn birgt dies die Gefahr · dass andere Verkehrsteilnehmer nicht in der Lage sind · rechtzeitig zu reagieren.
Zusammenfassend ist festzuhalten: Die Handbremse beim Fahren mit 130 km/h zu betätigen ist riskant. Die möglichen Konsequenzen reichen von einem Verlust der Fahrzeugkontrolle bis hin zu einem Unfall. Sicherheit muss immer an erster Stelle stehen. Was ebenfalls immer die Umstände sind eine überlegte Herangehensweise ist entscheidend.