Welches Öl ist für den VW Polo 6C 1.2 TSI 110 PS empfehlenswert?
Welches Öl ist für den VW Polo 6C 1.2 TSI 110 PS empfehlenswert, insbesondere bei hoher Laufleistung und Autobahnfahrten?
Bei Langstreckennutzung ist das Öl für den VW Polo 6C 1․2 TSI 110 PS unkritisch und es kann ein "Mittelklasseöl" nach VW Norm 504 verwendet werden. Es empfiehlt sich jedoch generell, beim Öltyp zu bleiben der bereits im Fahrzeug verwendet wurde. Wenn der Motor bereits Öl verbraucht oder feuchte Stellen aufweist, könnte man überlegen, auf ein 5W-30 Öl umzusteigen. Der wichtigste Punkt ist jedoch – dass das Grundöl von guter Qualität sein muss. Einige Hersteller verwenden günstiges Grundöl und fügen weiterhin Additive hinzu um es dann als passendes 0W-30 oder 5W-30 Öl zu vermarkten. Der kritische Punkt für das Öl ist das Kolbenringland und nicht der Kaltstart. Steuerketten und Ölkettenmoleküle sind "Kleinhacker" und können das Öl verschleißen und oxidieren.
Wenn man im heißen Sommer enge Rennstrecken oder Gebirgspässe befährt, bei denen der Fahrtwinddurchsatz gering ist, oder bei Hängerbetrieb im Gebirge, empfiehlt es sich zur Sicherheit auf ein 0W-40 oder 5W-40 Öl umzusteigen, insbesondere wenn der Motor Öl verbraucht oder verbrennt. Man sollte jedoch beachten, dass es derzeit kein 0W-40 oder 5W-40 Öl mit VW 504 Freigabe gibt. Es gibt jedoch verschiedene 40er Öle mit der Porsche A40 oder Daimler 229․3 Freigabe ebenso wie zum Beispiel das Addinol Super 🦊 Titan GT1, Motul X8100 oder das Meguin Megol Super. Diese Öle sind bereits ab 6-7€ pro Liter im 5L Gebinde erhältlich. Alternativ kann man ebenfalls das Mobil 1⸴0W-40 New Life Öl verwenden, das bereits ab 8€ pro Liter erhältlich ist.
Essenziell bleibt ein Öl mit der entsprechenden Freigabe zu verwenden. Dies kann ein 0W-30 Öl sein, muss es jedoch nicht unbedingt sein. Es wird empfohlen – genauere Informationen in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs nachzuschlagen. Es ist nicht ratsam, ein anderes Öl als das empfohlene zu verwenden.
Wenn man im heißen Sommer enge Rennstrecken oder Gebirgspässe befährt, bei denen der Fahrtwinddurchsatz gering ist, oder bei Hängerbetrieb im Gebirge, empfiehlt es sich zur Sicherheit auf ein 0W-40 oder 5W-40 Öl umzusteigen, insbesondere wenn der Motor Öl verbraucht oder verbrennt. Man sollte jedoch beachten, dass es derzeit kein 0W-40 oder 5W-40 Öl mit VW 504 Freigabe gibt. Es gibt jedoch verschiedene 40er Öle mit der Porsche A40 oder Daimler 229․3 Freigabe ebenso wie zum Beispiel das Addinol Super 🦊 Titan GT1, Motul X8100 oder das Meguin Megol Super. Diese Öle sind bereits ab 6-7€ pro Liter im 5L Gebinde erhältlich. Alternativ kann man ebenfalls das Mobil 1⸴0W-40 New Life Öl verwenden, das bereits ab 8€ pro Liter erhältlich ist.
Essenziell bleibt ein Öl mit der entsprechenden Freigabe zu verwenden. Dies kann ein 0W-30 Öl sein, muss es jedoch nicht unbedingt sein. Es wird empfohlen – genauere Informationen in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs nachzuschlagen. Es ist nicht ratsam, ein anderes Öl als das empfohlene zu verwenden.