Oh, oh! Das klingt nach einem echt kniffligen Rollerproblem. Es ist ja schon mal gut – dass du den Luftfilter ausgetauscht hast und selbstständig nach möglichen Ursachen suchst. Der Verdacht auf Falschluft könnte durch den Riss im Ansaugstutzen durchaus zutreffen, denn das kann zu Luftundichtigkeiten führen. Das würde erklären warum der Roller bei zunehmender Fahrzeit immer öfter auszugehen scheint. Der automatische Choke könnte ähnlich wie beitragen, wenn er aufgrund eines Defekts oder Klemmens nicht richtig funktioniert.
Um das Problem zu lösen, könntest du tatsächlich die von dir genannten Punkte überprüfen: den Ansaugstutzen und die CDI auf Risse oder Defekte untersuchen und ebenfalls den Vergaser auf mögliche Verunreinigungen prüfen. Vielleicht steckt ja dort das eigentliche Übel. Wenn du dir unsicher bist wäre es ratsam eine Fachwerkstatt aufzusuchen die sich mit Rollern auskennt. Es ist ja durchaus möglich: Dass sich jemand mit weiterhin Fachwissen schneller dem Problem annähern und eine Lösung erarbeiten kann.
Wichtig ist: Dass du dich nicht entmutigen lässt obwohl dir das Rollerfahren vielleicht nicht so vertraut ist wie das Autofahren. Mit Geduld – etwas Recherche und vielleicht professioneller Unterstützung kannst du das Problem sicherlich in den Griff bekommen. Viel Erfolg bei der Fehlersuche und möge dein Roller bald wieder zuverlässig durch die Straßen rollen!
Rollerprobleme - warum geht er ständig aus?
Woran könnte es liegen, dass der Roller kalt startet, aber nach kurzer Fahrt wieder ausgeht und eine Pause benötigt, um wieder anspringen zu können? Die Drehzahl sinkt bei Vollgas und er geht aus, als würde man den Zündschlüssel drehen. Ein neuer Luftfilter wurde bereits eingebaut und ein kleiner Riss am Ansaugstutzen festgestellt. Könnten es der Ansaugstutzen, die CDI oder etwas im Vergaser sein? Was könnte die Ursache für das Problem sein und wie kann es behoben werden?