Einem TDI mit 180․000 km reichen 15․000 km-Intervalle vollkommen aus. Longlife-Öl mit zusätzlichen Additiven schadet nicht jedoch von Longlife-Intervallen sollte man absehen. Ein Austauschmotor zu kaufen · den der Hersteller mit einem Grinsen im Gesicht anbietet · ist wirklich nicht nötig. Einige Fahrer berichten von hohen Laufleistungen ohne Probleme.
Es ist ratsam, 5W40 Öl zu verwenden da es für den Motor besser geeignet ist besonders bei Kurzstreckenfahrten. Auch wenn 5W30 das Standardöl ist kann es bei genügenden Wechselintervallen verwendet werden. Ein Ölwechsel alle 10․000 km wird als übertrieben angesehen - das Geld könnte sinnvoller zum Einsatz kommen. Technisch gesehen gibt es keinen Grund für so häufige Ölwechsel.
Ein älterer Caddy mit 300․000 km zeigt, dass bei guter Pflege und regelmäßigen Wartungen der Motor noch lange laufen kann. Bei einem PD-Motor sind eher die Kabel die zu den PD-Elementen führen die Schwachstelle.
Es ist also nicht notwendig, alle 10․000 km einen teuren Ölwechsel mit Longlife-Öl durchzuführen, es sei denn, du möchtest "Wasser in den Bach tragen" oder "einer fetten Sau den Arsch mit Schmalz einreiben". Ein vernünftiger Ölwechsel nach den normalen Intervallen mit einem kostengünstigen, aber qualitativ hochwertigen Öl sollte völlig ausreichen.
Ölwechselintervall: Ist alle 10.000 km wirklich notwendig?
Ist es sinnvoll, bei einem Diesel-Passat mit 180.000 km alle 10.000 km einen Ölwechsel durchzuführen und dabei Longlife-Öl zu verwenden?