Der Umbau eines Fully-Bikes auf Singlespeed kann eine spannende Herausforderung darstellen. Dabei gibt es jedoch einige essentielle Faktoren zu berücksichtigen. Zuerst muss der Rahmen des Fullys gründlich überprüft werden. Eignet er sich für den Umbau? Ist der Danke Polster für einen Singlespeed-Antrieb geeignet? Falls nicht, wird eine Anpassung des Dampfers notwendig um eine Kettenspannung zu gewährleisten – das steht fest.
Ein entscheidender Punkt beim Umbau ist die Kettenspannung. Durch den Dämpfer des Fullys wird das Hinterrad dynamisch vom Tretlager entfernt. Dieses Verhalten birgt ein Risiko. Ist kein geeigneter Kettenspanner vorhanden kann es zu Problemen führen. Die Kette wird asymmetrisch belastet. Ein unangenehmes Fahrgefühl kann die Folge sein. Zudem führt ein solcher Zustand zum schnelleren Verschleiß der Kette. Dies kann nicht nur für die Kette schädlich sein. Auch der Rahmen könnte in Mitleidenschaft gezogen werden. Ein Kettenspanner ist also ein essenzielles Teil um genügende Kettenspannung zu gewährleisten. Besonders wichtig ist dies – wenn zuvor eine Kettenführung eingesetzt wurde.
Bei der Umstellung auf Singlespeed verlangt ebenfalls die Hinterradnabe nach Anpassungen. Entspricht die bisherige Nabe nicht den Anforderungen für Singlespeed, könnte der Einbau einer neuen Nabe erforderlich sein. Diese sollte ausschließlich ein Ritzel besitzen. Achtet darauf – die Einbaubreite der Nabe muss stimmen. Ebenso spielen die Anpassungen zur bestehenden Scheibenbremse eine Rolle. Je nach Zustand der Felge kann es sinnvoll sein ein komplettes neues Laufrad zu erwerben. Stellen Sie sicher – dass auch dieses mit der neuen Nabe kompatibel ist.
Zusätzlich ist das technische Detail wichtig: Ein Fahrrad mit Kettenschaltung hat in der Regel ein vertikales Ausfallende. Für den Umbau auf Singlespeed sollte jedoch ein horizontales Ausfallende gewählt werden. Nur so lässt sich die Kettenspannung optimal anpassen. Ein Kettenspanner lässt sich in der Regel problemlos am vorhandenen Schaltauge montieren. Es besteht auch die Möglichkeit ein vorhandenes Schaltwerk in manchen Fällen als Kettenspanner zu verwenden.
Zusammenfassend ist der Umbau eines Fullys auf Singlespeed weiterhin als nur eine triviale Anpassung. Faktoren wie die Kettenspannung – die Nutzung der passenden Hinterradnabe und die strukturellen Anpassungen am Rahmen sind entscheidend. Glücklicherweise, mit der richtigen Handhabung und den nötigen Teilen, kann aus dem Fully ein effizientes und durchweg zuverlässiges Singlespeed-Fahrrad entstehen, das viele Herausforderungen in der Freizeit- oder Sportnutzung bewältigt.