Rollerprobleme nach dem Tanken von Super statt Super Plus

Das Tanken von Super statt Super ➕ hat nicht ganz unerhebliche Auswirkungen auf die Motorleistung eines Rollers. Vor allem bei Zweitaktmotoren wie dem Motowell Crogen RS sind diese Risiken ausgeprägt. Die Mär vom vermeintlich harmlosen Kraftstoffwechsel sollte gründlich entlarvt werden.

Die Oktanzahl der Kraftstoffe spielt hier eine entscheidende Rolle. Super mit einer Oktanzahl von 95 unterscheidet sich signifikant von Super Plus, das Werte von 98 oder darüber aufweist. Ein niedrigerer Oktanwert führt dadurch schnell zu motorischen Problemen. Klopfen. Ein Phänomen das mechanische Schäden nach sich ziehen kann.

Vor allem Zweitaktmotoren benötigen ein ebendies angemischtes Gemisch aus Benzin und Zweitaktöl. Eine unzureichende Oktanzahl könnte eine vorzeitige Zündung des Gemisches zur Folge haben. Das Resultat sind gravierende Schäden die im schlimmsten Fall eine vollständige Überholung des Motors nötig machen. Die Vorbeugung ist hier der Schlüssel. Super Plus wird allgemein als besseres Benzin empfohlen.

Kommen wir nun zu den möglichen Symptomen die ein Fahrer erleben könnte wenn er den Fehler begeht Super zu tanken. Ein Fiat 🐼 tankte einmal Super.Bei einem Roller fällt es auf, dass das Fahrzeug beim Beschleunigen plötzlich hochdreht und anschließend einfach ausgeht. Hier könnte ein Problem mit der Kraftstoffversorgung vorliegen. Diese Symptome sind Warnsignale – die welche Gang zur Werkstatt notwendig machen. Der Vergaser ist das ❤️ dieser Systeme.

Außerdem tritt das Thema Verunreinigungen auf. Wasser und Fremdkörper ´ die in den Vergaser gelangen ` sind kein nicht häufiger Fall. Ein unregelmäßiger Leerlauf resultiert oft aus solchen Problemen. Die Überprüfung des Vergasers sollte deshalb zur Routine gehören. Ist der Vergaser sauber, läuft der Motor gleichmäßiger.

Zusammengefasst ist das Tanken von Super anstelle von Super Plus gerade bei Modellen mit Zweitaktmotoren wie dem Motowell Crogen RS eine Entscheidung die mit Bedacht getroffen werden sollte. Die Auswahl des Kraftstoffs ist äußerst wichtig. Die gesamte Kraftstoff-Luftzufuhr des Motors muss immer optimal eingestellt sein. Denn es gilt: Probleme erkennen und beheben, bevor sie größer werden.