Wie funktioniert schallschutz autos

Wie funktioniert der schallschutz bei autos

So wie der Schallschutz überall funktioniert. Es werden Dämmstoffe verbaut, die den Schall schlucken. Zusätzlich werden noch Schwingungsentkoppler verwendet, die verhindern, dass sich die Schwingungen eines Bauteils aud die ganze Karosserie übertragen.

Im wesentlichen dadurch, dass im System des oder der Auspuffrohre sog. Schalldämpfer eingebaut sind. Wenn einer davon durchgerostet ist oder aus anderen Gründen ein Loch hat, erkennst es daran, dass dann selbst ein "sehr braves" Ps/Kw.-schwaches Autochen "röhrt" wie ein Ferrari.

Das Thema ist relativ komplex, deshalb nur ein kurzer Abriß:
Es gibt zwei Abgriffspunkte des Schallschutzes:
1. An den Verkehrswegen, wie Lärmschutzwände, Flüsterasphalt, Verkehrsbeschränkungen. Ich denke aber, Dich interessiert
2. Am Fahrzeug.
Schall emmitiert ein Fahrzeug im wesentlichen aus drei Quellen:
2.I dem Antriebsstrag, also Motor-Getriebe-Auspuff. Diese Geräusche dominieren den Pegel bei niedrigeren Geschwindigkeiten. Maßnahmen dagegen:
2.I.A Lärmarmes Konstruieren. Schall wird von Oberflächen abgestrahlt, die schwingen und ihre Schwingungen an die Umgebung weitergeben. Deshalb versucht man, die Ausbreitung dieser Schwingungen zu verhindern. Dies geschieht z.B. durch die von ernstken erwähnten Motorlager und Tilger. Aber auch Sicken in großen Blechflächen dienen dazu. Nicht zuletzt kann man dämpfende Folien, z. B aus Bitumen aufbringen. Da die allerdings viel Gewicht mit sich bringen, versucht man deren Einsatz auf das Nötigste zu beschränken.
2.I.B. Schalldämmung: Man kann versuchen, den Schall an der Ausbreitung zu hindern, ihn zum Beispiel nicht nach außen oder in die Fahrgastzelle kommen zu lassen. Dazu werden die Quellen wie Motor und Getriebe ganz oder teilweise gekapselt. Ein Bauteil, daß dazu dient, ist ein sog. Motor-Unterschild, eine Kunstoffplatte, die unterhalb des Motors installiert ist. Sie bringt neben der Schalldämmung auch aerodynamische Vorteile.
Wenn Du mal die Gelegenheit hast, unter die Motorhaube eines Audi A2 zu schauen, wirst Du dort eine Reihe von Dämmungsteilen finden. Und beinahe jedes Fahrzeug hat eine Isolationsschicht auf dem Stirnwandblech hinter der Intrumententafel, die des Motorlärm vom Fahrgastraum fernhalten soll. Die siehst Du meistens, wenn Du mit einer Taschenlampe aus dem Fahrerfußraum hinter die Instrumententafel leuchtest. Manchmal ist aber hier bereits eine Abschottung eingebaut, die Auch der Schalldämmung dient.
2.I.C. Schalldämpfung. Absorbierende Materialien wanden die Schwingungen der Luftmoleküle in Wärme um. Hierzu zählen beispielsweise die Abgasschalldämpfer, aber auch anderes. So haben viele Fahrzeuge auf der Innenseite der Motorhaube schwarze Matten, die zur Absorption dienen. Die bestehen aus Textilien, Mineralwolle oder Schaum und tragen manchmal aus Hitzeschutzgründen eine Aluminiumfolie.
2.II. Eine weitere wichtige Quelle sind die Reifen. Das Rollgeräusch dominiert bei mittleren Geschwindigkeiten. Hier helfen rollgeräuscharme Reifen. Allerdings müssen Reifen auf eine ganze Reihe von Kriterien optimiert werden , und wenn man das Eine verbessert, verschlechtert man unter Umständen das Andere Daher gibt es weitere Mabnahmen wie möglichst geschlossene Radkästen oder absorbierende Verkleidungen in den Radhäusern. Du kannst einmal selbt in Fahrzeugen, die Dir zur Verfügung stehen, fühlen: wenn keine Verkleidung im Radkasten ist, oder sie sich hart und glatt anfühlt, ist sie nicht absorbierend. Fühlt sie sich "flauschig" an, ist sie akustisch wirksam. Vorne kann ein anderes Material verbaut sein als hinten.
2.III. Bei hohen Geschwindigkeiten wird der Schallpegel durch die Windgeräusche bestimmt. Eine gute Aerodynamik hilft also, Autos speziell auf der Autobahn leiser zu machen.
Noch der obligatorische Wikipedia-Link:Fahrzeugakustik – Wikipedia