Wie funktionieren stoßdämpfer auto

Wie funktionieren Stoßdämpfer beim Auto?

Vereinfacht ausgedrückt. wird ein Kolben in einem ölgefüllten Zylinder bewegt. Das Öl übt auf den sich bewegenden Kolben einen Widerstand aus. Um den Kolben in die Ausgangslage zurückzubringen , ist außen um den Stoßdämpfer eine Spiralfeder angebracht, der mit dem aus dem Zylinder herausragenden Teil des Kolbens verbunden ist.

Kennst Du den Film Philadelphia mit Tom Hanks?
Aufforderung seines Anwalts: Erklären sie es mir so als wäre ich drei Jahre alt.
Musste ich bei dieser Antwort dran denken.

Der Stoßdämpfer ist ein Schwingungsdämpfer. Bei Kraftfahrzeugen ist er ein sicherheitsrelevantes Bauteil des Fahrwerks. Ein Stoßdämpfer dient dazu, die Schwingungen der ungefederten Massen zu unterdrücken bzw. schnell abklingen zu lassen. Er dient nicht dazu, durch Fahrbahnunebenheiten ins Fahrzeug eingeleitete Stöße abzufangen. Diese werden durch die Federung "geschluckt". So steht es in Wikipedia.

Der Stossdämpfer ist in die Federung eingebaut und die wiederum ist mit der Karosserie und der Achse verbunden.Der Stossdämpfer besteht aus mehreren Teilen.Das Kolbenrohr ist im häufigsten Fall mit Öl befüllt.Es gibt auch Gasbefüllungen vorwiegend im Rennsport.Das untere Ende ist mit der Achse befestigt.In dem Kolbenrohr befindet sich ein Kolben der kleine Öffnungen und eine Kolbenstange hat.Das obere Ende der Kolbenstange ist mit der Feder an der Karosserie befestigt.Wenn die Feder zusammengedrückt wird und/oder die Feder in ihre Ausgangsposition zurück kehrt,wird durch die Öffnungen im Kolbenboden das Öl durchgepresst.So werden die Schwingungen der Feder verlangsamt.

In einem Punkt ist vielleicht eine Korrektur erforderlich.
Sehr viele Pkw-Modelle sind heutzutage mit Gasdruck-
dämpfern ausgestattet. Sie sind also nicht ausschließlich
Rennwagen vorbehalten.
Hatte mehrere Fahrzeuge mit diesen Dämpfern

Es ist ein sehr schönes Fahrgefühl mit Gasdruckdämpfer zu fahren.Ich weiß das der ölbetriebene Stoßdämpfer langsam aussterben wird.Nur kenne ich nicht die genauen Zahlen. für den Hinweis.Ich merke schon wenn man zu lange keinen Kontakt zu der Materie hat passieren immer mehr Fehler.Aber,Gott sei Dank, ist der Mensch nicht Vollkommen,sonst hätten wir auch das Lycos IQ nicht nötig.

Die Erklärungen sind soweit ganz gut.
Allerdings ist in allen Dämpfern Öl. Es gibt auch Gasdruckstoßdampfer, aber da ist auch Öl drin. Nur ist am Unteren Ende des Dämpferrohres noch eine Kammer mit Stickstoff befüllt und durch einen Kolben vom Ölraum getrennt. Dadurch wird das Öl ständig unter Druck gehalten und das Öl kann nicht aufschäumen. Wenn es das täte ließe die Wirkung nach, weil ja die Schaumblasen dem Kolben keinen Widerstand bieten.
siehe auch:
www.bilstein.de