Wie erkenne fahrer platten reifen eierndes rad habe

Von außen sieht man das wohl. Aber merkt das auch der Fahrer? Kann man das hören? Gibt es dafür eine Kontrollleuchte? Fährt das Auto dann irgendwie "anders"? Wenn ja, wie?

3 Antworten zur Frage

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Wie erkenne ich als Fahrer, dass ich einen platten Reifen oder ein eierndes Rad habe?

wenn du ein auto gehobener preisklasse hast, leuchtet ein lämpchen auf. das gibt's nämlich eine reifendruckkontrollanzeige.
aber man/frau merkt's auch so:
du hörst es, das abrollgeräusch wird aufgrund des fehlenden luftdrucks lauter.
die lenkung wird schwammiger.
evtl. schlägt das lenkrad oder vibriert.
die spur bleibt nicht stabil. du schlingest oder es fühlt sich an, als würdest du über eine strasse mit spurrillen fahren.
Verändertes Fahrgefühl - grade beim Lenken wenn es ein plattes Vorderrad ist!
Mehr Abrollgeräusche - lauter
Musst halt einfach ein Gefühl haben, dass es sich anders fährt als normal
So, wie Du ja auch bemerkst, mit welchem Rad Du ein Hindernis überfahren hast, solltest Du eigentlich auch merken, daß im Falle eines platten oder geplatzten Reifens was nicht stimmt. Schwer zu erklären, es fährt sich dann irgendwie "schwammiger". und wenn es schon so weit ist, daß der Reifen eiert, dann fühlt es sich so an, als würdest Du ständig über irgendwelche Unebenheiten fahren.
Wo soll denn die Luft fehlen?
Vorne?
Hinten?
Hat das Auto front oder Heckantrieb?
Man/Frau kann es fühlen.
Hast Du vorne ungleiche Luft in den Reifen, merkst Du es in der Lenkung. Auch wenn Du langsam fährst.
Ich rede nicht von einem platten Reifen, sondern von fehlender Luft, von Außen sichtbar!
z.B. wenn ein Atü fehlt!
Da ist es auch egal, ob Fronttriebler oder nicht, Du merkst es in der Lenkung wenn vorne einseitig Luft fehlt.
Beim Hecktriebler ist es nicht ganz so leicht. Bei etwas scharf gefahrenen Kurven versucht dann das Heck auszubrechen.
Der Wagen hängt dann auch etwas. Beim plötzlichen Lastwechsel kann man es auch merken. Da wo weniger Luft drin ist, fehlt es an Haftung. Wenn zum Beispiel hinten rechts Luft fehlt und Du versuchst kraftvoll zu beschleunigen, dann will der Wagen nach rechts!
Hast Du einen Fronttriebler, ist es nicht so einfach es zu merken, wenn hinten nur 1 atü fehlt.
Das macht dann nur viele Kilometer Fahrpraxis mit dem gleichen Fahrzeug Typ.


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